绿色建筑指在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源（节能、节地、节水、节材），保护环境和减少污染，为人们提供健康、舒适和高效的使用空间，以及与自然和谐共生的建筑物。公路服务设施的绿色建筑设计可以通过服务设施的布局优化、建筑结构的节能设计和通风与采光措施等，最大限度地节约资源、保护环境、减少污染，为人们提供健康、适用、高效和与自然和谐共生的建筑空间。
（1）布局优化。对建筑总平面的规划布置、建筑物的平面布置进行优化，利于夏季自然通风和天然采光，利于冬季日照，减少能耗。
（2）通风与采光。庐山西海服务区南区建筑群沿柘林湖库岸布置，对采光需求较高的房间全部布设在建筑群的南面，以充分采光；服务区主入口中庭实现屋面玻璃化、整体通透化（图8-7）。
图8-7 庐山西海服务区充分利用自然光
恩施州省道463大河边停车区卫生间（图8-8）的建筑设计中充分借鉴了地方少数民族的建筑风格，既美观大方、通风良好，又节约了运营成本。
图8-8 恩施州省道463大河边停车区的卫生间
（3）地热能、太阳能、风能综合利用技术。在公路管理服务设施中应用地源热泵技术（图8-9）、太阳能技术、风能技术前景非常广阔，将产生巨大的社会效益、经济效益和环境效益。(www.xing528.com)
图8-9 地源热泵工作原理示意图
（4）节能技术。江西永武高速庐山西海服务区室外采用太阳能景观照明灯，建筑室内灯具采用单端紧凑型荧光灯、三基色双端直管荧光灯、LED灯等节能灯具和光导照明系统（图8-10）。
图8-10 庐山西海服务区节能照明灯具应用
（5）新能源汽车服务设施。在服务区安装适当必要的充电设备（图8-11），满足电动汽车的行驶需求；设置或预留LNG加气站的位置，支持新能源汽车的发展和推广应用。
图8-11 京港澳高速公路蔡甸服务区汽车充电设施
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