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营业线施工分类与安全检查

时间:2023-09-23 理论教育 版权反馈
【摘要】:④ 需要对邻近的营业线进行限速的施工。邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为B类施工。② 不需限速的人工挖掘基坑和人工挖孔桩、人工开挖电缆沟、人工开挖水沟等施工。④ 绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工。必要时需对营业线运营设备进行迁改、过渡后方可进行施工。其他影响或可能影响营业线设备稳定、使用和行车安全的邻近营业线施工,按上述原则界定类别。

营业线施工分类与安全检查

邻近营业线施工分为A、B、C三类。电气铁路接触网支柱外侧2 m(接触网支柱外侧附加悬挂外2 m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2 m)、非电气化铁路信号立柱外侧1 m范围称为营业线设备安全限界。

(1)邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局集团公司月度施工计划,并根据其中断既有线行车的影响时间,按相应的施工等级进行管理。

① 吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。

② 架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。

③ 开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。

④ 需要对邻近的营业线进行限速的施工。

(2)邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为B类施工。B类施工应设置“防抛、防落、防撞、绝缘”等防护设施并经铁路局集团公司有关部门审批,确不能设置防护设施时纳入集团公司月度施工计划。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入集团公司月度施工计划。

① 使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

② 影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。

③ 邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

④ 营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。(www.xing528.com)

⑤ 新线安装接触网支撑装置、架设承力索、接触线和架空地线,与既有带电设备无电气连接,距带电部分的最小距离小于5 m的施工。

(3)邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为C类施工。

① 铲车、挖掘机推土机、装载机等大型自轮运行的工程机械施工作业。

② 不需限速的人工挖掘基坑和人工挖孔桩、人工开挖电缆沟、人工开挖水沟等施工。

③ 邻近供电、通信、信号电(光)缆沟槽及供电支柱、通信信号杆塔(箱盒、通话柱)10 m范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。

④ 绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工。

⑤ 路基填筑或弃土等施工。

以上邻近营业线的施工,施工单位必须结合营业线设备安全限界,划分工程机械的安全作业范围,设置安全警戒标志、标线,实行“一车一人”的专人防护,列车通过前停止作业;对路基填筑,基坑、孔桩开挖,电缆沟、水沟开挖及弃土堆放等施工,必须对铁路路基基础采取“防溜、防坍塌”措施,并专人进行监护;邻近通信、信号及供电光缆沟、电缆沟、给水管路、电力架空线10 m范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工,必须对既有光电缆等隐蔽设施进行探测,并须划定安全作业区,在设备管理单位的监控下施工。必要时需对营业线运营设备进行迁改、过渡后方可进行施工。

(4)其他影响或可能影响营业线设备稳定、使用和行车安全的邻近营业线施工,按上述原则界定类别。

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