架桥机使用必须符合《架桥机安全规程》（GB 26469）的规定。
（1）安全防护装置。
安全防护装置是防止架桥机事故的必要措施，包括限制运动行程和工作位置的装置、锚定、防风和滑移的装置、联锁保护装置和紧急停止开关等。各安全防护装置，须在使用中及时检查、维护，使其保持正常工作性能。如发现性能异常，应立即进行修理或更换。
① 限制运动行程和工作位置的安全装置。
运行行程限位器：应在架桥机整机横移和吊梁小车每个运动方向装设运行行程限位器或采取限位措施。
缓冲器及端部止挡：在轨道上运行的架桥机的运行机构、吊梁小车的运行机构等均应装设缓冲器或缓冲装置。
轨道端部止挡装置应牢固可靠，防止脱轨。
锚定装置：下导梁在固定状态下须实施锚定。架桥机过孔状态下应对非运动支腿实施锚定。架梁状态下应对主梁与支腿间进行固定连接。
锚定装置应确保架桥机在下列情况下整机及相关部件的安全可靠：
a.架桥机进入非工作状态且锚定时。
b.架桥机处于工作状态，架桥机进行正常作业并实施锚定时。
② 抗风防滑装置。
架桥机应装设可靠的抗风防滑装置，并应满足规定的工作状态和非工作状态抗风防滑要求。
工作状态下的抗风制动装置可采用制动器、夹轨器、顶轨器、压轨器、防风铁楔等。
制动装置的制动与释放动作应考虑与运行机构联锁。
非工作状态抗风锚定应装设牵缆式、插销式或其他形式的锚定装置（如利用自身起升机构吊一片梁）。
架桥机有锚定装置时，锚定装置应能独立承受架桥机非工作状态下的风载荷。
架桥机只装设抗风制动装置而无锚定装置的，抗风制动装置应能承受架桥机非工作状态下的风载荷；当工作状态下的抗风制动装置不能满足非工作状态下的抗风防滑要求时，应按上述要求设置锚定装置。架桥机有锚定装置时，锚定装置应能独立承受架桥机非工作状态下的风载荷。
③ 联锁保护装置。
架桥机工作时只能进行一个动作，架桥机吊梁小车起升机构的升降、吊梁小车的纵向运行和横向运行、架桥机横向运行应相互联锁。
在过孔状态下，不得进行有关架梁动作；架桥机架梁状态各机构应与架桥机过孔作业机构联锁，如吊梁小车的升降应与架桥机过孔运行联锁。
④ 安全标志。
应在架桥机的合适位置或工作区域设有明显可见的文字安全警示标志，如“起升物品下方严禁站人”等。在架桥机的危险部位，应有安全标志和危险图形符号，安全标志和危险图形符号应符合《起重机 安全标志和危险图形符号》（GB 15052）和《图形符号 安全色和安全标志》（GB 2893）的规定。
（2）架桥机作业人员要求。
① 架桥机作业人员应取得国家有关机构颁发的相应业务的作业资格证书（特种作业）。
② 指挥架桥机作业的人员（指挥人员）应易于为架桥机司机所识别，例如通过穿着明亮色彩的服装或使用其他的传呼信号。
（3）架桥机的施工现场。
① 架桥机安装时应对架桥机的主梁和横移轨道进行调平，否则设计时应考虑架桥机作业时的坡度带来的危险因素，并应具备自锁功能。
② 吊具与梁体确认可靠联结后方可起吊。起升不超过100 mm距离应制动、下降，如此试吊2次确认起升制动安全可靠后方可正式起吊梁体。
③ 起吊梁体时应两端分别进行，但单端起吊后梁体的倾斜程度应满足待架梁体的相关规定。
④ 采用拖拉喂梁时，应保证前吊梁小车与运梁车驮梁小车行走的同步。
（4）架桥机的使用。
① 使用单位应按规定向特种设备安全监督管理部门登记，登记标志应置于或附着于架桥机的显著位置。并提供特种设备检验检测机构出具的检验检测结果文件备查。
② 作业区域周围设立醒目警示标志，禁止非工作人员入内，以防止物体掉落伤人，高空作业应设置安全防护网，确实不能设置防护网的工作人员必须佩戴安全带或安全绳，以防止人员坠落。
③ 架桥机组装结束后，要进行全面检查和调整，确认正常后进行架桥机横向移动、起吊天车试运行、运梁平车轨道试运行、卷扬机试运行、起动边梁顶升机构试工作等试车，确定无异常后，用已预制完的T梁进行负重试车。(www.xing528.com)
（5）配重梁应与架桥机相适应。
（6）吊梁、落梁及横梁就位
① 吊梁卷扬机组应动作一致，受力均匀，严防出现梁体剧烈摆动等现象。梁片在起吊、走行和下落时，应尽量保持水平。走梁时要防止电缆崩断、电缆滑车卡死等故障，影响走梁的障碍物必须清除干净。
② 梁片必须对中走行，即走行时梁片处于两座导梁中央，严禁偏位走行。机上横移只能在梁片处于起吊位置和到位位置时进行。
③ 梁片宜在低位走行，并设专人在桥墩台监视梁体及大车运行情况，防止大车脱轨。尤其是梁片即将到位时，监视人员、指挥人员及操作司机要特别谨慎，密切合作，严防梁片撞出前端联结系。
④ 梁片走行及空车走行时，应设专人监视电缆展放情况，发现电缆滑车卡住时，要立即停车排除故障。
⑤ 落梁时两吊点卷扬机组应动作一致，均衡。落梁至距横移设备20 mm～30 mm时调整梁片纵向位置，确认无误后继续落梁。
⑥ 梁片在横移设备上就位后，两端应加双向斜撑，并用木楔打紧，解脱两吊架后，方可横移。横移时，应力求梁片两端均匀同步，并安排专人在走板下喂梁及滚架。
⑦ 梁片横移到位后，在一端梁底纵向外侧，安放扁千斤顶将梁顶起，撤除走板，滚架及滚道，安放支座，落千斤顶，使梁片一端就位。在千斤顶顶落过程中，仍须加斜撑保护，以防止梁片倾覆。
⑧ 待梁片一端安放就位后，用相同办法，使梁片另一端就位。在各梁片就位后未焊接前，应在梁片两端用斜撑或隔板下设垫木的办法，防止梁片倾覆。
（7）落梁后T梁底加固：在梁体与架桥机分离之前，用枕木头垫塞于T梁横隔下，T梁悬挑部分用长枕木支撑，将其平稳固定在盖梁顶，同时，在成型的T梁与T梁两端头缝隙间用木楔块楔紧，并用10 t葫芦连接钢丝绳穿过梁片预埋孔，将T梁与箱梁伸缩缝出预埋的倒U型钢筋连在一起，另外，用钢筋将梁体和伸缩缝的预埋钢筋焊接在一起，充分保证梁体稳定。
（8）架桥机、汽车吊等大型机械设备应具有《产品出厂合格证》《监督检验合格证》等国家规定的资质证书。特种设备必须取得当地安全生产监督部门出具的检验报告和许可证书，操作人员具有特种作业人员操作证书。
（9）加强对架桥机各类安全保护装置、电气保护控制、液压系统以及横向走行系统、电器柜、控制柜、连接件、吊钩、吊具、钢缆、运梁台车等关键部位和设备的检查；发电机、液压设备、电机、钢缆、电缆、运梁台车等关键机具应有备品，防止施工过程中发生故障。
（10）运梁时运梁台车动力电缆要由专人看护，不得有挂、挤、压现象发生。要增设防滑措施，运梁通道要撒砂和铺设草袋，运梁台车应采取可靠的制动措施，随车备好三角木等，防止运梁车溜逸。
（11）架梁作业时必须执行“九不吊”“七禁止”的规定：
①“九不吊”：
未试吊不吊；
起重超跨度不吊；
非指挥人员指挥不吊；
信号不明不吊；
吊钩不对重物中心不吊；
长6 m以上和宽大物件无牵绳不吊；
套索不稳不牢不吊；
重物相压、相钩、相夹不吊；
吊钩直接挂在物件上不吊。
这里与机械作业安全中起重吊装“十不吊”有些区别，但大致是相通的。
②“七禁止”：
禁止人员站在运行线内或从吊起的物体底下钻过；
禁止上站在死角和敞车车帮上；
禁止站在起吊物件上；
禁止用手校正吊高0.5 m以上的物件；
禁止用手脚伸入已吊起的重物下方直接取放垫衬物；
禁止重物下降时快速重放；
禁止用起重设备拉动车辆和撞击重物。
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