汽车喷水雨刮与空调系统

（一）检查喷水系统

车辆在使用一段时间后前后挡风玻璃上会附着一层灰尘，造成驾驶员视野不清，会严重影响到行车安全。因此车辆都配备了喷水系统，将玻璃洗涤液喷射到前后挡风玻璃上再配合利用雨刮的动作实现对挡风玻璃的及时清洁。喷水系统的操作杆一般与雨刮动作操作杆集成为一体，如图 2-21 所示。

图2-21　喷水系统的操作杆

喷水系统检查前应启动发动机，并确认发动机舱盖处于完全扣合状态。若发动机不运行，蓄电池电压可能不足以使洗涤器电机正常工作，洗涤器喷射压力不足，不能确保正确的喷射位置。发动机舱盖若不处于完全扣合状态，也会影响到喷射位置，使喷射位置过低。

检查时向上拉起洗涤器、刮雨器开关，观察洗涤器喷射位置和喷射压力，同时检查刮雨器片的联动工作状况。若洗涤器喷射位置不当，可调整喷头的喷射角度，使喷射的液体落在刮水范围的中间。最佳喷射位置如图2-22所示。

图2-22　最佳喷射位置

（二）检查雨刮系统

雨刮系统除了配合喷水系统清洁挡风玻璃外，最主要的功能是在雨天行驶中及时刮去挡风玻璃上的雨水，保证雨天车辆行驶的安全。

刮雨器的检查一定要在洗涤器检查之后进行。刮雨器各挡位的检查顺序：

（1）将刮雨器开关置于间歇挡，检查刮雨器间歇工作情况，多数轿车间歇挡设有间歇时间长短的微调开关，如图 2-23 所示。

（2）将刮雨器开关置于低速挡，检查刮雨器低速工作情况。

（3）将刮雨器开关置于高速挡，检查刮雨器高速工作情况。

（4）刮雨器工作过程中，检查刮拭状况，要求不得出现条纹状的刮拭痕迹。

（5）检查回位功能，当刮雨器片没有回到最低位时，迅速将刮雨器开关置于“OFF”位，观察刮雨器片是不是回到最低位置后，再停止工作。

图2-23　间歇挡微调开关

若前挡风玻璃上出现条纹状的刮拭痕迹，一般为刮雨器片老化所至，应更换刮雨器片。目前雨刮器片有“有骨型”和“无骨型”两种类型，无骨型刮雨器片性能更好。洗涤器和刮雨器检查完毕后，应将前挡风玻璃清洁干净。

（三）检查清洁空调系统

汽车空调系统是对车内空气进行降温、加热、除湿、换气和净化的一套装置，为驾驶员和乘员提供舒适的环境，提高行车的安全性。空调系统主要由制冷系统、供暖系统、通风系统、空气净化系统、控制系统及各种风道组成，如图 2-24所示。

空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器四大元件组成，如图 2-25所示。(www.xing528.com)

图2-24　汽车空调系统的组成

图2-25　空调制冷系统的组成

1．压缩机

压缩机的作用是将在蒸发器吸收热量蒸发的低温、低压制冷剂气体吸入，压缩成约 70 °C，1.5 MPa 的高温、高压制冷剂气体，然后送入冷凝器。

2．冷凝器

汽车空调冷凝器的作用是把压缩机排出的高温、高压制冷剂气体，通过冷凝器将热量散发到车外空气中，从而使高温、高压的制冷剂气体冷凝成 50 °C，1.5 MPa 左右的中温高压液态制冷剂。冷凝器通过周围的空气把制冷剂的热量散发，实际就是一种热交换器。

3．储液干燥器

储液干燥器安装在冷凝器出风口处，起到储液、干燥和过滤的作用。

4．膨胀阀

膨胀阀安装在蒸发器入口前，是制冷循环高压部分与低压部分的分界点。

5．蒸发器

蒸发器的作用是将膨胀阀节流降压后的制冷剂蒸发为 0 °C，0.15 MPa 的气态制冷剂，使流过蒸发器的空气温度下降。

6．制冷剂

汽车空调用制冷剂最早广泛使用 CFC-12（R-12），后来使用环保型产品HFC-134a（R-134a）。CFC-12制冷剂具有制冷能力强、化学性质稳定、安全性好等优点。但是研究表明，CFC-12释放在大气中后，会消耗大气层中的臭氧，而破坏了大气对地球的保护作用（臭氧层可吸收太阳光中的紫外线），对人类和生物带来危害。HFC-134a对大气层不起破坏作用，但与CFC-12比较，制冷能力较小，但传热性能优越。

检查空调系统时应启动发动机，切换空调系统各种功能开关按钮，检查空调制热制冷、风量、模式工作是否正常。

空调的净化系统主要由空调滤清器（见图 2-26）和相关管路构成。空调滤清器既能过滤空气中的灰尘颗粒物，又能保证空气流动的通畅性，一些中高档空调滤清器还在滤芯中加入了活性炭粉可以去除空气中的异味，从而保证车内空气清新。经过一段时间使用后，空气滤清器会附着很多灰尘杂物，应拆卸进行清洁或更换。

图2-26　空调滤清器