【摘要】：燃气汽车又称为天然气汽车，是以天然气为燃料的汽车，如图2-1所示。车用天然气根据其使用形态可分为压缩天然气与液化天然气。图2-1 天然气汽车液化天然气是将含甲烷90%以上的天然气，经过一定工艺的处理，使甲烷在-162℃变为液态。同压缩天然气相比，液化天然气的优势在于工作压力大为降低，但是其低温要求给储存等带来了一定的困难。
燃气汽车又称为天然气汽车，是以天然气为燃料的汽车，如图2-1所示。天然气是一种多组分的混合气体，主要成分是烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般还含有硫化氢、二氧化碳、氮气和水汽，以及微量的惰性气体，如氦气和氩气等。在标准状况下，烷类中甲烷、乙烷、丙烷和丁烷以气体状态存在，戊烷等以液体状态存在。天然气在燃烧过程中产生能够影响人类呼吸系统健康的物质极少，产生的二氧化碳量仅为煤燃烧时产生的二氧化碳量的40%左右，产生的二氧化硫也很少。天然气燃烧后无废渣、废水产生，相较于煤炭、石油等具有使用安全、热值高、洁净等优势。车用天然气根据其使用形态可分为压缩天然气与液化天然气。
压缩天然气（Compressed Nat-ural Gas，简称CNG）是经过加压并以气态储存在容器中的天然气。它与管道天然气的组分相同，主要成分为甲烷。车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。可将含甲烷90%（体积分数）以上的天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，再经多级加压制得。其使用时的状态为气体。
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图2-1 天然气汽车
液化天然气（Liquefied Natural Gas，简称LNG）是将含甲烷90%（体积分数）以上的天然气，经过一定工艺的处理，使甲烷在-162℃变为液态。液化天然气无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同质量气态天然气体积的1/600，其质量仅为同体积水的45%左右。同压缩天然气相比，液化天然气的优势在于工作压力大为降低，但是其低温要求给储存等带来了一定的困难。
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