自动变速器按变速器功能的不同，可分为单纯自动换档式和手自动一体换档式两种。单纯自动换档自动变速器只有一种功能，即按自动换档方式工作。装有AT的汽车驾驶容易、行驶平稳，给人以高级舒适的感觉，已为广大用户接受。但传统单纯自动换档自动变速器，操作过程简化，显得有些单调，缺乏驾驶乐趣。装有MT的汽车虽然驾驶困难、动作迟滞、速度变化不连续，令人感到不舒服，但是，驾驶人可以自由地选择档位，直接感和运动感好，节气门操作直接产生加减速反应，能充分体会驾驶乐趣。为了同时满足用户的这两种要求：既有AT容易驾驶的好处，又有MT自由选择档位的驾驶乐趣，在AT上设有手动换档模式（手自动一体换档），已成为20世纪90年代AT发展的一个新特点。
手自动一体换档自动变速器既可以按自动换档方式运行，又可以以手动换档方式运行，其操纵结构如图2-19所示。途锐09D自动变速器其变速杆除了有P-R-N-D-S外，在另一侧还有两个操纵档位“+”和“-”。通常中间缺口可以将变速杆在自动换档D位和手动换档之间互相转换。在手动换档位置，向“+”位推动变速杆时升档，向“-”位拉动变速杆时降档。
在手动模式下，驾驶人可以在更广阔的范围内自动选择档位，能排除自动变速一些不必要的换档，需要快速降档操纵时，能一下就换到所希望的档，能提高发动机制动效果。为了使手动换档操纵更方便，可以在变速杆和转向盘上设手动换档开关，可以实现手不离开转向盘就能手动换档。转向盘转角大时，转向盘上开关使用不便，可使用变速杆，在手动模式使用比率最高的山路行驶时（转向盘转角大）以及在高速公路上行驶时（转向盘转角小），分别用这样两种操纵方式很方便，档位显示如图2-20所示，转向盘上的换档开关如图2-21所示。
图2-19 途锐09D手自动一体式变速杆(www.xing528.com)
图2-20 09E变速器在手动模式下的档位显示
图2-21 09E变速器转向盘上的换档开关
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