【摘要】:故障现象 发动机起动正常,但不论冷车或热车怠速均过低、不稳定,易熄火。④按规定的程序,调整发动机怠速。如果某缸在拔下高压线时,发动机转速基本不变,说明该缸工作不良或不工作,应检查该缸火花塞或喷油器有无故障、喷油器控制电路有无短路。⑩检查气缸压缩压力,如压力低于标准值,应拆检发动机。
(1)故障现象 发动机起动正常,但不论冷车或热车怠速均过低、不稳定,易熄火。
(2)故障原因 进气系统漏气;油压过低;空气滤清器堵塞;喷油器雾化不良、漏油或堵塞;怠速调整不当;怠速控制阀或旁通空气阀工作不良;火花塞工作不良;空气流量传感器有故障;气缸压缩压力过低。
(3)故障诊断与排除
①先进行故障自诊断,检查有无故障码出现。如有,则按所显示的故障码查找故障原因和故障部位。
②检查进气系统各管接头、各真空软管、废气再循环系统和燃油蒸发回收系统有无漏气。
③检查怠速控制阀的工作是否正常。拔下怠速控制阀接线插头,如果发动机转速无变化,说明怠速控制阀或控制电路有故障,应检修电路或更换怠速控制阀。
④按规定的程序,调整发动机怠速。(www.xing528.com)
⑤怠速时逐个拔下各缸高压线,检查发动机转速的下降是否相等。如果某缸在拔下高压线时,发动机转速基本不变,说明该缸工作不良或不工作,应检查该缸火花塞或喷油器有无故障、喷油器控制电路有无短路。
⑥检查高压火花。如火花太弱,应检查点火系统。拆检各缸火花塞,检查电极有无磨损过甚或积炭,火花塞电极间隙是否正常。
⑦仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音。如果各缸喷油器工作声音不均匀,说明各缸喷油器喷油不均匀,应拆检、清洗或更换喷油器。
⑧检查燃油压力。怠速时的燃油压力应为250kPa左右。如燃油压力太低,应检查油压调节器、电动燃油泵及汽油滤清器。
⑨检查叶片式空气流量传感器有无卡滞。如不良,应更换。
⑩检查气缸压缩压力,如压力低于标准值,应拆检发动机。
免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。