LNG载货汽车供气系统保养技巧

除了上述保养要求外，还应根据LNG载货汽车的特点，对LNG供气系统进行维护保养。常规的保养应注意：

1.低压电磁阀

为了及时切断或恢复燃料供给，低压电磁阀由ECM控制其开合，停机状态下处于常闭状态，以阻止天然气流向发动机，防止天然气泄漏。平时应注意对该电磁阀的清洁，视供给燃料的清洁度，一般每行驶5万km清洗一次。清洗时，应拆除电磁阀线圈，取jr_J_i阀芯、阀座，并将它们浸泡在汽油中，再用干压缩空气吹干后使用。

保养要求：一般每行驶5万km清洗一次。

2.电控调压器(EPR)

要经常拧松电控调压器(EPR)出气口上的排污柱进行排污，保证电控调压器(EPR)内部清洁。每5万km需对内部零部件进行清洗，更换易损件，检查轴销的磨损情况。每15万km需更换膜片及密封件，并对压力进行校准。

电控调压器保养要求：

1)每5万km需对内部零部件进行清洗，更换易损件，检查轴销的磨损情况。

2)每15万km需更换膜片及密封件，并对压力进行校准。

3.混合器总成

从发动机上拆下混合器总成，检查混合器内部是否有明显的油污。若有油污，则需将混合器放人汽油中浸泡清洗，清洗后用干压缩空气吹干。清洗后用手沿燃气阀运动轴线方向按压阀芯，检查阀芯运动有无卡滞，若出现卡滞，则需要更换混合器总成。

混合器保养要求：每10万km强制保养（视当地气体清洁度而定）。

4.电控节气门(www.xing528.com)

应从发动机上拆下节气门，检查节气门内部是否有明显的油污。若有油污，则需用节气门清洗剂清洗节气门部分，清洗后用干压缩空气吹干，再用手按压节气门，检查节气门运动有无卡滞，若出现卡滞，则需要更换电控节气门总成。

电子节气门保养要求：每10万km强制保养（视当地气体清洁度而定）。

5.火花塞

每行驶2万km必须检查火花塞电极烧蚀情况，以及高压线胶套是否老化、开裂，同时清理火花塞电极间杂质和点火线圈接线柱的氧化物。

火花塞保养要求：每2万km强制保养。

6.冷却液

若冷却液品质不好，易产生结垢，堵塞冷却液通道，降低冷却液的热交换能力，导致LNG汽化效率下降，直接影响发动机的燃气供给，使发动机功率下降，进而影响燃气系统的下游装置，严重的还可能导致汽化器冻裂而损坏。

检查防冻液是否变蚀、变质、变味和发泡，是否有悬浮物、沉淀物、变稠。

7.发动机机油

LNG发动机需用专用的高品质低灰分润滑油。普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物，引起发动机异常磨损、火花塞堵塞及阀门积炭、发动机爆燃、点火失时和阀门喷火，致使发动机动力下降、功率不稳定等，甚至缩短发动机的使用寿命。

检查机油是否变质、结胶、发黑，粘度是否降低。