LNG载货汽车供气系统压力增高的原因

一般情况下，LNG载货汽车供气系统气瓶内的压力，会随着气瓶里LNG储量的减少而所减小，但是气瓶里的气体饱和压力，会随着外界的环境温度增高而升高，同时还与经济阀设定压力值的高低，经济阀失灵、损坏，充加LNG过量，充加LNG压力设定值的高低等因素有关。

（1）故障表现形式 气瓶上压力表显示压力值接近或者达到安全阀启跳压力1.59MPa时，气体会不断从放空口排出。

（2）故障分析判断

1）环境温度增高使气瓶压力升高。当LNG汽车连续在烈日下运行，或者停放在高温环境地方时，气瓶被加热的热量传递到气瓶内胆，形成高温饱和温度而产生高温饱和压力，气瓶压力增高。

2）气瓶的隔热性能降低使气瓶压力升高。当LNG气瓶的隔热性能降低后（真空密封性能下降），气瓶外壳的热量被传递到气瓶内胆，形成高温饱和温度产生高温饱和压力，气瓶压力增高。

3）经济阀设定压力值过高使气瓶压力升高。经济阀设定压力值比稳压器高0.05～0.10MPa，若经济阀设定压力值较高，气瓶内会形成较高的压力，容易达到一级安全阀的限定压力而起跳排空降低压力。

4）经济阀失灵、损坏。经济阀失灵、损坏，就意味着气瓶的压力升高失去控制，致使气瓶的压力长期处于失控，或者在高压力状态下工作，一旦压力达到一级安全阀的限定压力后，就会起跳排空降低压力。

5）充加LNG过量。为了保证气瓶必要的膨胀空间，规定液化气充加量不得大于气瓶额定容积的90%。若充加LNG过量，就会减小气瓶的汽化膨胀空间，致使气瓶受热传递液相转化成气相后，储存空间减小，造成气瓶的压力升高。一旦压力达到一级安全阀的限定压力后，就会起跳排空降低压力。

6）充加LNG设定值过高。充加LNG时，若压力设定值过高，也会使气瓶的压力升高，达到安全阀限定的压力后，就会起跳排空。

（3）产生故障原因及检查排除故障

1）环境温度对气瓶压力的影响。尽量避免LNG载货汽车长期、连续在烈日下运行。在LNG载货汽车不工作时，应将LNG载货汽车停放在通风阴凉的地方，尽量减少外界的热量辐射气瓶，从而避免气瓶由此而产生的高压力。

2）气瓶的隔热性能降低。当气瓶的隔热性能降低后（气瓶的密封性能下降），外界环境温度对气瓶的热量很容易传递到气瓶的内胆，从而使气瓶的压力升高。出现这种情况，就必须检查气瓶的密封是否失效。

直观检查气瓶是否泄漏：气瓶的外壳在内部超压条件下的保护是通过一个环形的抽空塞来实现的。如果内胆发生泄漏，导致真空破坏，这时可以发现外壳“冒汗”，大面积结水珠，甚至结霜现象。当然，在与气瓶连接的管道末端出现结霜或凝水现象是正常的。当气瓶里的LNG与加气站的LNG温度差较大时，在充装液体时压力上升也较快，这种现象属正常。

一旦出现气瓶密封失效，应立即停车到特约服务站或者气瓶生产厂进行维修。(www.xing528.com)

3)经济阀设定压力过高。经济阀出厂时已经调好压力，原则上不能自已调节，在使用中若调节锁紧螺母松动，会出现调节螺杆自动松退的现象，导致经济阀的压力出现变化。

当出现这种情况时，检查经济阀螺杆螺纹是否损坏，若没有损坏，只需重新将经济阀调整至规定的压力，锁紧螺母即可。

4）经济阀失灵、损坏。经济阀内部的密封件（阀体）比较脆弱，燃气介质中有些杂质就会对其造成损坏，久而久之会造成内部通孔过大，不能起到调压的作用。具体现象就是怎么调压力都降不到理想的位置。若燃气介质很干净，失效的时间可能达十年。如杂质比较多（比如新的管路），则可能在很短的时间内，经济阀就会损坏失效。经济阀的结构如图9-24所示。

图9-24 经济阀结构示意

1—调节螺杆 2—锁紧螺母 3—铭牌 4—阀盖 5—弹簧上垫块 6—弹簧 7—压环 8—弹簧下垫块组件 9—垫片 10—阀体

5）经济阀泄漏的处理。以图9-24所示的经济阀结构示意为例，来说明经济阀泄漏的处理。

①如果泄漏发生在阀盖4和阀体10的连接处，拧紧阀盖4。如果继续泄漏，拧下阀盖4，然后取出能够取出的部件，更换垫片9，按照拆卸逆顺序装配回原状（注意维修过程中不要调整调整螺杆1，否则设定压力会变化）。

②如果阀盖4上的小孔有漏气现象，说明弹簧下垫块组件8上的膜片已经破损，拧下阀盖4，然后取出能够取出的部件，更换膜片（共3张），按照拆卸逆顺序装配回原状（注意：维修过程中不要调整调整螺杆1，否则设定压力会变化）。

③如果泄漏发生在进、出口处，用生料带缠绕与阀体10相连部件的螺纹（注意：不要让生料带进入）。

当气瓶内的压力高于经济阀设定压力时，气瓶内的气体通过经济阀供给发动机，从而降低气瓶内的压力。

6）充加LNG过量。LNG气瓶规定充加LNG量不得大于气瓶额定容积的90%。有的用户为了提高续驶里程，超过规定充加LNG，减小了气瓶的汽化膨胀空间，当气瓶受热传递液相转化成气相后，储存空间减小，造成气瓶的压力升高。

7)充加气压力设定值过高。这种情况在槽车或者LNG汽车相互倒气时常有发生。在充加LNG时，若充加气汽车的压力值过高，也会使气瓶的压力升高。