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浦东机场飞行区设施现状及规划设计

时间:2023-09-25 理论教育 版权反馈
【摘要】:1)跑道构型浦东机场现有飞行区等级指标为4F,投入运行的跑道为4条。第五跑道尚未正式投运,飞行区指标为4E,将作为中国商用飞机有限责任公司大型客机试飞跑道,同时兼顾浦东机场未来部分航班起降需求。第五跑道位于浦东机场规划第四跑道东侧1750m 处,北端与第四跑道北端向南错开1600m。

浦东机场飞行区设施现状及规划设计

1)跑道构型

浦东机场现有飞行区等级指标为4F,投入运行的跑道为4条。

第一跑道长4000m,宽60m,两侧道肩各宽1.5m。跑道中心点坐标为东经121°47′,北纬31°08′。两条平行滑行道各长4000m,宽29m,两侧道肩各宽7.5m。设四条联络道和六条快速出口滑行道。跑道主、次降方向均设Ⅱ类精密进近助航灯光系统,并按Ⅲ类精密进近要求预留。

第二跑道为与第一跑道相距2260m 的平行跑道,长3800m,宽60m,北端与一期跑道北端向南错开1000m。第二跑道西侧规划建设两条平行滑行道;主降方向和次降方向各设置两条快速出口滑行道;建设六条跑滑之间的垂直联络道(其中有两条端联络道、两条旁通联络道);建设两条与一期飞行区相通的东西向联络滑行道;建设快递机坪及通向平行滑行道的联络道;在第二跑道东侧修建三个通向规划第四跑道的道口,以便于机场扩建。跑道南端设置Ⅲ类进近灯光系统,跑道北端设置Ⅱ类进近灯光系统。

第三跑道长3400m,与第一跑道南端对齐,同时与第一跑道构成一组近距跑道,间距460m。主要用于降落,兼顾西侧货运区的部分货机起飞,采用Ⅰ类精密进近。

第四跑道长3800m,与第二跑道构成一组近距跑道,间距440m,道面宽60m,道肩宽7.5m,总宽度为75m,采用Ⅰ类精密进近。(www.xing528.com)

第五跑道尚未正式投运,飞行区指标为4E,将作为中国商用飞机有限责任公司大型客机试飞跑道,同时兼顾浦东机场未来部分航班起降需求。第五跑道位于浦东机场规划第四跑道东侧1750m 处,北端与第四跑道北端向南错开1600m。第五跑道长度为3400m,跑道宽度45m,两侧道肩各宽7.5m,总宽60m,第五跑道南北两端均按照I类精密进近设置助航灯光。

2)停机坪现状

浦东机场现有停机坪约221.9万m2,其中一期停机坪124万m2;二期停机坪25万m2;南机坪扩建工程22.4万m2;东机坪工程50.5万m2

由于停放机型组合方式不同、机场建设期间对飞行区停机坪的影响等原因,浦东机场停机位数量始终处于动态调整之中,机位总数大致在258个,其中客机位约为175个、货机位约为58个、维修机位约为25个。

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