浦东国际机场智慧化建设展望

国际民航业对下一代机场所做的概念定义的核心为智慧型机场，并冠以3.0来表示是全新的一代。

Airport3.0运行概念的愿景是实现机场整个运行模型的转变，从基于单个事件的和个体计划的航班操作模式转变为基于服务水平协议的协同机场计划模式。因此，Airport3.0运行概念可以被理解为通过共同商定的机场运营计划及已定义的核心机场业务指标来协调和把控机场的运作。

Airport3.0运行概念的基本原则是为参与机场运营的利益相关各方创造一个环境，帮助参与各方维持一个动态的联合规划，即机场联合运作计划，因此在各方商定的基础上可调整动态目标为努力方向，以期获得完整的协调决策收益（一般在机场运营效率提高时，通过更强大的时间表，准时、更好地利用机场资源）。

国际民航业选择Airport3.0作为下一代机场的定位，原因在于以下几点：

（1）Airport3.0代表了机场行业的未来发展趋势。作为智慧型机场的运行概念，Airport3.0已经在国内外航空业界得到了广泛认同。它汇聚了智能机场、智慧机场和综合机场管理系统（TotalAirportManagementSystem）等运行理念的精髓，完整描绘了一个聪明的、睿智的、积极主动的、实时的、基于协作和高度人性化的未来机场运行模式。同时，智慧机场也是民航强国战略中对机场建设目标的一个具体实例。

当前，全球范围内包括各国民航部门、权威研究机构、协会组织、国际知名机场管理集团、航空公司、机场设备制造商以及配套设施供应商等参与机场运作的相关各方，均在积极推动支持Airport3.0智慧型机场运行体验的核心系统与关键技术的研发。

（2）Airport3.0代表了航空运输业市场的需求。Airport3.0的运行概念顺应了旅客、航空公司及其他参与机场运营的利益相关方对未来机场的需求。随着出行方式的多样化，未来旅客的出行需求将逐渐从“能走”转向“走得实惠、走得便捷、走得舒心”。为实现未来旅客无缝的端到端旅行体验过程，人与系统之间，机场、航空公司与地面操作者之间必须紧密协作、高度协调，这就要求参与机场运行的各利益相关方在每个环节的诸多层面上达到统一的协作运营。(www.xing528.com)

航空公司既是机场的客户也是机场的运行合作伙伴，机场为航空公司提供所需场地、设备与服务并收取相应费用；同时机场与航空公司都希望能够为旅客提供更好的出行体验。换言之，航空公司希望通过更低廉的单位租金使用机场场地、设备与服务以降低其运输成本，并希望与机场共同维持较高的运作效率。

作为投资建设机场的政府当局与机场集团的各股东，他们对于机场的期望可归结为更高的投资回报及稳定可持续发展的运营状况。

由于Airport3.0是基于未来信息技术发展提出的运行理念，它借助多种信息采集手段，互联网和各种有线、无线高速通信技术，以及高效率的智能信息处理平台等为满足以上需求提供了可能，因此，Airport3.0成为机场建设的必然发展方向。

（3）Airport3.0是全球机场行业领军者的努力目标。新加坡樟宜机场、韩国仁川机场、香港国际机场等以及全球范围内的各标杆机场，都已经在积极推行各类机场信息化项目的进程中，不约而同地以提高机场的运行水平，以求达到和超越Airport2.0敏捷型机场作为近期目标，并且以Airport3.0智慧型机场作为未来的长远发展方向。

Airport3.0作为未来机场的运行理念，就好比一辆驰骋在机场业界的红色“法拉利”。先进的信息系统本身就像法拉利跑车，配备了高性能的发动机与流畅的驾驭感；在专业团队（设备设施管理）的维护下，赛车才能持续进；有了完善的司机培训（运行流程），赛车才能在竞争中脱颖而出；有了对法拉利运动的管理（协作，管理保障，KPI管理，服务水平管理），团队才能最终赢得比赛。