互动式寻路技术：浦东国际机场智慧建设

1）特征与应用场景

互动式寻路是在普通静态地图展现的基础上，增加了与用户的互动，用户可以查询地点和路线，并控制其展现的方式。传统的寻路方式多为在机场候机楼中提供静态的地图，例如小地图册、大屏幕，然后旅客通过阅读地图，自己找出路线。互动式寻路技术，为旅客提供了便利、有趣的寻路体验。用户可以通过查询想要到达的目的地，系统计算路径，并用逼真、形象的方式展现给用户。但是在应用过程中需要多系统协调，如GIS系统、高带宽的通信系统、定位系统等。互动式寻路技术在机场的应用，主要包括以下三个方面：

（1）人工帮助的信息亭。信息亭通过视频（连接到客服）和旅客互动，旅客可以上传扫描文件、提问，然后得到问题的答案、并打印出来。未来这种人工帮助流程也可以被人工智能的电脑客服替代。

（2）自助服务的信息亭。通过交互手段引导旅客完善、模式化其想要提交的问题（例如寻路需求），然后查询得到答案并打印。查询结果可以存储在条码或者二维码中，旅客在下一个信息亭中扫描该条码或二维码，获取更新的信息（例如更新的线路指示）。旅客的身份识别和保存有助于优化该服务流程、提升旅客体验，因此信息亭也可以增加旅客身份识别的功能，为未来机场收集旅客数据从而优化运行做准备。(https://www.xing528.com)

（3）手机信息获取。可以使用手机扫描二维码或条码来获取已经保存在条码内的信息，或者使用手机上的应用，来提供旅客查询信息、寻路的服务，其功能类似于上述的“自助服务信息亭”。但其区别在于手机可以实时获取数据、并跟随旅客移动，因此旅客可以实时获得最新的导向。未来移动应用也可以扩展到虚拟现实领域（例如零售服务提供等）。

2）建设与建议

浦东机场的建设和运营需要考虑“上海机场发展战略”的目标，建设时必然要考虑机场、铁路、地铁的有机组合，形成一个大规模的交通枢纽。因此当旅客有换乘需求的时候，很有可能会迷失在大量的标志标牌中。此时互动式寻路就一定会起很大的作用。一般最基本的功能包括多语言选择、楼内设施或换乘路线指引、航班／高铁／地铁查询和路线打印等，也可以增加一些诸如增强现实、天气预报和市政信息等辅助功能。