车主必备：金牌车身稳定控制系统手册

后驱车在转弯中发生转向过度而要出现“甩尾”的现象时，ESP会制动外侧的前轮来稳定车辆前驱车在转弯时发生转向不足而要出现“推头”现象时，ESP便会制动内侧后轮来纠正车辆的行驶方向

Q 什么是车身稳定控制系统？它有什么作用？

A ESP（电子稳定程序）是博世对车身稳定控制系统的称谓。这么说吧，ABS只能控制车轮的制动力，可以让车轮在出现打滑之前的瞬间进行快速“点制动”，使车轮保持最大的附着力；在ABS基础上发展的TCS不仅能控制车轮的制动力，还能调节控制发动机的驱动力，共同配合ABS来防止汽车在起步和加速时打滑；而ESP则是更高级的车身稳定控制系统，它也是在ABS、EBD、TCS基础上发展而来的，它不仅包括TCS等功能，可以控制驱动力和制动力，而且可以控制从动轮，可以分别独立控制每个车轮，从而可以“纠正”更危险的车辆不稳定状况。如后驱车在转弯中发生转向过度而要出现“甩尾”的现象时，ESP会制动外侧的前轮来稳定车辆；前驱车在转弯时发生转向不足而要出现“推头”现象时，ESP便会制动内侧后轮来纠正车辆的行驶方向。尤其是急打方向盘时（如紧急躲闪路中突然出现的行人），ESP的介入能够大大降低车身失控（如侧滑、甩尾）的危险。(www.xing528.com)

其他汽车公司也开发了许多类似于ESP的系统，只是称谓有所不同，如本田的VSA、丰田的VSC、宝马的DSC等。其实它们的原理和作用基本类似。凡是使用博世电子稳定程序的，一般都称之为ESP，如国产的速腾、凯旋等。

车身稳定控制系统已成为目前最为先进的主动安全配置，现在顶级车上早已普及成标准配置，并逐渐向中级车普及。此系统平常并不工作，只有在车轮出现打滑并有可能给车辆带来危险时才会适时介入。