一辆2009年产帕萨特1.8L轿车，行驶里程为1.1万km。该车中控系统正常，但用遥控器不能打开车门，只能用机械钥匙开车门，其遥控器如图2-36所示。
在已知遥控器失效的情况下，首先应检查遥控器电池，电压虽然正常，但为保险起见，还是更换了新的电池，但仍然不能开启车门。帕萨特遥控器的接收单元为舒适控制模块（图2-37），找到舒适控制模块，检查发现电源正常，搭铁良好。用VAS5051诊断舒适系统，没有故障码，因此怀疑遥控器损坏。
更换新遥控器后，用VAS5051进行遥控器匹配：①从通道46进入舒适系统；②选通道10进行匹配调整，输入通道号00，清除学习值；③选通道10进行匹配调整，输入通道号01，输入匹配值（遥控器数）；④15s内按遥控器任意键，完成匹配。
匹配结束，断开点火开关，检查遥控器功能，发现遥控器仍然不能控制车门的开闭，因此将怀疑对象再次转移到舒适控制模块上。用VAS5051对舒适系统进行全面检测，重新对控制单元编码，读取舒适系统各项数据流，结果都在正常范围内，由此判断是舒适控制模块出现了故障。
图2-36 遥控器
(www.xing528.com)
图2-37 舒适控制模块
更换新的舒适控制模块，对控制单元进行编码，重新对遥控器进行设定后，遥控器功能仍然无效。舒适控制模块是新的，遥控发射器也是新的，为什么不能进行遥控操作呢？这说明控制单元仍然无法接收到控制器发射的信号。
重新根据舒适系统遥控天线电路图（图2-38），仔细研究舒适控制模块的线路，发现舒适控制模块有一个遥控接收天线，用来接收遥控器的信号。拔掉舒适控制模块插接器，测量T15/10号端小，发现其搭铁短路。天线有一层金属屏蔽线，那么，天线是否与屏蔽线相通呢？拔掉线路包扎带，仔细检查，屏蔽线没有搭铁，继续沿线路查找，发现在A柱处，固定天线主线的螺钉扎破了天线，导致天线彻底搭铁（固定螺钉在安装时就已经扎破天线，汽车的长期运行加剧了磨损），从而无法接收到遥控信号。包扎并固定好天线后，重新对遥控器进行设定，遥控器功能恢复，故障彻底排除。
图2-38 舒适系统遥控天线电路图
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
