汽车轿车车身校正机具有移动式和固定式两种

轿车车身校正机有移动式和固定式两种，而移动式车身校正机在轿车修复中应用较广。

图2-46 移动式车身校正机

1.移动式车身校正机的结构及功用

如图2-46所示，移动式车身校正机是一套能对轿车或轻型车的车架、车身的损坏变形部位，进行边拉拔、边测量、边加热，使其恢复原有技术尺寸的设备。移动式车身校正机的基本结构由整形床台、拉力校正器、测量装置及附件等四部分组成。

（1）整形床台  如图2-47所示，它是用来承载和固定进修车辆，安装拉力校正器和测量装置。整个整形床台不需拆装任何零件，不管车辆是否装有车轮，只要将车辆沿着活动式的车道引导板推带上架，把车身夹固钳移至适当位置，慢慢升高整形床，让车身底架边缘凸槛落入车身夹固钳，锁紧四个大螺母，就可进行拉拔整形修复作业。

图2-47 整形床台

l—基架 2—滚轮 3—支架 4—车身夹固钳 5—附件箱 6—支承板 7—支腿 8—横梁 9—举升连接装置

（2）拉力校正器  它的功用是利用一个10t级的液压缸产生的推力推动悬臂梁，进而由悬臂梁带动与车身相关处相接的链条，对车架或车身的变形部位进行拉拔，使车身恢复原有尺寸。其结构如图2-48所示。

拉力校正器可通过锁紧装置1固定在整形床台基架边框的任一位置上，以适应不同部位整形的需要。液压缸7两端分别与悬臂梁3和法兰相连，其枢轴2可沿法兰转动并通过铁栓桩4固定在所需的位置上。悬臂梁上部附有一节延伸臂被链条卡环9，下部通过铁栓桩4固定在横梁上。工作时，将链条端用支承爪固定在变形部位，另一端栓在延伸臂的链条卡环上起动脚踏泵直接拉拔，也可通过滑轮铁桩或螺旋顶杆作不同方向的拉拔。维修提示

为限制悬臂梁向外运动的幅度，在悬臂梁与液压缸柱塞的顶部之间连接有保险绳，以防拉力超限，加重车身损坏。

图2-48 拉力校正器

1—锁紧装置 2—枢轴 3—悬臂梁 4—铁栓桩 5—延伸臂 6—保险绳 7—液压缸 8—脚缸泵 9—拉拔链条卡环

（3）测量装置  测量装置是用来测量车身或车架上某两点间的距离，分长、宽、高三个方向上的尺寸，并与原车规格尺寸相比较，以评价被测部位的变形或校正情况，其结构如图2-49所示。

测量桥1主要由两根带有刻度的铝合金梁组成，把它固定在整形床台基架上，可以进行长度尺寸的测量。在测量桥上，有两个可以自由滑动的测量滑座2，利用它可进行宽度的测量。滑座的每端有三个插孔，是用来装入套管，在套管上通过配备不同形式的测量接头3，可对各种窝锥面在垂直方向上的尺寸进行测量。测量装置4则是用来对车身上部（如发动机罩，车厢顶部）的某点的尺寸进行测量。

(www.xing528.com)

图2-49 测量装置

1-测量桥 2-测量滑座 3-测量接头 4-车身上部测量装置

（4）附件  主要是安装测量时所需的各种夹具、测量头等的辅助设备。

此外，还有一套数据卡片，在卡片上，提供了各种车型的车身（车架）的主要结构尺寸；安装定位基准、测量基准的位置；安装此车型所需的特殊夹具和测量时所需的测量接头。

2.移动式车身校正机的使用方法

在操作使用时，按以下步骤进行。

根据所修车辆的厂牌型号、出厂日期找出相对应的数据卡片，查出车架的结构尺寸，准备好相应的夹具和测量接头，并用粉笔在车上画出安装基准位置。

将车辆冲洗干净后，置于整形床台基架上，用整形床台的夹固钳夹住车身的底梁边缘，紧固螺栓，使之固定在整形床台上。此时应尽可能使车辆的中心线与整形床台中心线保持一致。

目测判断车身（车架）变形的部位及大小，在其未变形的部位，至少选择三个相距较远的点来确定车辆的中心线位置。

将测量桥置于整形床台基架上，使其中心线与车身（车架）中心线对齐。

根据车架的宽度，选择相应量程的测量滑座置于测量桥上，并锁止在变形部位所对应的位置上，再加套管插入滑座的插孔之中，接上相应的测量接头。

将测量接头与变形部位相接，读出此时测量桥滑座、套管上所示的读数，将其与数据卡片上所标注的数值相比，即可确定出测量点在长、宽、高三个方向上的变形大小。

将拉力校正器固定在基架的边框上，用链条将需校正的部位与悬臂梁相连，起动液压缸，通过柱塞推动悬臂梁拉动链条就可将凹陷变形部位拉伸恢复到原有尺寸。

3.在使用过程中的注意事项

整形床台必须安放在坚硬平整的地面上。在工作过程中，工作台的滚轮必须处于锁紧位置。

拉力校正器在工作过程中，液压缸柱塞与悬臂梁、校正部位与悬臂梁之间必须连接有保险绳。保险绳必须完好无损。链条拉力方向与液压轴轴线方向应保持一致。

工作过程中，拉力校正器与整形床台基架边框、车架底梁边缘与整形床台的车身夹固钳必须牢固锁紧。