汽车表面防腐蚀处理简单有效

对车身进行防腐蚀处理时，不同部位应使用不同的防腐材料，并应按防腐材料的使用说明书的要求严格进行。

车身上各类表面防腐蚀处理的工艺步骤虽不完全相同，但基本过程还是一样的。下面介绍适合车身各类表面防腐蚀处理的一个通用程序：

1）用除蜡、除脂剂清洗所有表面。

2）焊接前，在所有裸露金属接缝处涂上焊接防腐剂，焊接后要彻底清理焊接部位。

3）在各道接缝处涂上合适的接缝密封胶。图5-55所示为必须施涂密封胶的接缝位置。涂敷密封胶时，应选择孔径较小的喷嘴，涂敷后要用手指抚平，如图5-56所示。

要点：

使用小孔径喷嘴时，表面会很平整，如果喷嘴孔过大，密封胶涂得过宽，表面会很难看。

图5-55 接缝密封胶施涂位置

图5-56 涂接缝密封胶

a）涂敷 b）涂敷后用手指抚平

4）对车身底板下面、车身面板等外露的外表面和轮室盖板、发动机罩周围板件等外露的内车身件表面，施涂金属表面处理剂和转化剂，注意不要涂到接缝上。用金属表面处理剂进行处理，目的是做深度清理，操作时按说明用水稀释处理剂，用喷壶喷到金属上，然后用干净水冲洗，再用布擦干。施涂转化剂可在金属表面生成一层磷酸锌。此锌层粘结在金属的表面上，是底漆的理想附着面。喷涂转化剂后，让它在金属表面上停留几分钟，即用清水漂洗并干燥。

要点

对于这些外露的表面，进行这种处理非常必要，因为飞起的石子经常会划伤这些表面上的防腐涂层或漆膜，而金属表面的这层磷酸锌，可保护金属不被腐蚀，并可防止锈斑在涂层或漆膜下蔓延发展。

5）在所有需要腐蚀防护的表面上，包括外露外表面、外露内车身件表面及封闭车身件的内表面，喷涂双组分环氧树脂底漆。图5-57所示为承载式车身上必须进行腐蚀防护的封闭内表面。对封闭的内表面施涂底漆和防锈剂时，应使用专用的喷枪和特制的喷杆，才能把漆料喷到内腔中要求喷涂的部位。

要点

喷涂时，将喷杆从车身上的一些作业孔和检查孔（图5-58）插入，直至到喷涂内腔的最远点后再开始喷涂，并将喷杆匀速地拉出，这时涂料在压缩空气的作用下，通过喷杆在喷嘴处喷出，涂料分散成极细小的雾化颗粒，被迅速且均匀的涂地在内腔中所有部位的表面上，包括极小的缝隙。(www.xing528.com)

图5-57 承载式车身上必须进行腐蚀防护的封闭内表面

图5-58 典型的作业孔和检查孔

a）车身门槛 b）行李舱盖后端 c）前围板顶部 d）纵梁 e）发动机罩前端 f）车门下部

6）给封闭的内表面施涂防锈剂，防锈剂干后（约1h）应把孔清理干净。

7）对车身底板下面及轮室盖板、发动机罩周围板件的表面，以及接缝和缝隙处喷涂防腐涂料。图5-59所示为车底板下面必须涂敷防腐涂料的部位。图5-60所示为在对轮室盖板施涂防腐涂料时，应先在所有焊接部位和板件接缝处喷一层（图5-60a），然后在整个表面上再喷涂一层防腐涂料（图5-60b）。

图5-59 车底板下面须涂敷防腐涂料的部位

图5-60 防腐蚀处理的过程

a）第一层防腐涂料应涂在焊接部位和接缝处b）第二层防腐涂料遍涂在整个表面上

8）对车门外板、翼子板外板等外露表面进行车身涂装作业。

要点

车身防腐蚀处理过程中，对汽车的某些部件，如发热或导热部件、电子器件、标记和识别码、运动部件等要特别小心，处理不当则会带来严重问题。

对于发动机总成、变速器、驱动轴、制动件、排放系统、动力天线、车窗电动机、电缆、车锁和门锁等部件，则根本不能进行防腐喷涂。