1.车门槛外板的更换
（1）损伤件的拆卸
①把损坏的部分切掉，以方便拆卸，如图6-9所示。
图6-9 切掉门槛损坏的部位
图6-10 打磨掉焊缝
③用小型带式打磨器从内侧打磨焊接部位。也可用焊点剔除器剔除焊点。
④用电钻逐点钻除图6-11中用字母“B”标出部位的焊点，这些孔在安装新件时将用来作塞焊孔。至此即可拆下门槛外板。
（2）新件的安装
①安装新门槛板前应先做一些准备工作。首先在塞焊孔处涂上透焊防蚀涂料。
②在后轮罩上与门槛外板的接合部位涂上密封胶。
③在门槛接合面上涂敷适当的环氧树脂焊缝粘结剂。注意一定不要将粘结剂直接涂到塞焊孔处。
④对好定位孔，将新板放到位，并按如图6-12所示夹紧。
图6-11 钻除焊点
图6-12 新板的夹紧
⑤对图6-13中的A～E表示的部位进行钎焊，然后在孔内用熔化极惰性气体保护焊进行塞焊。
⑥用气动砂轮机磨平塞焊和钎焊焊迹，然后用砂纸打磨机进行打光，最后再涂上接缝密封胶。
⑦按照正确的方法在新安装的门槛内表面涂防蚀剂，完成安装。
2.轿车前翼子板内加强板总成、前横梁和散热器支座的安装
1）检查前翼子板内加强板与纵梁安装面的装配标号是否一致，确认并匹配好之后用夹钳将它们夹紧。没有装配标记的零件，则放在旧零件的位置上。
2）利用杆规检测基准点间的距离来确定零件的位置，把零件定位。在一个位置用定位焊临时固定前横梁，然后垫上木块，用锤子击打木块，木块击打板件使之向必要的方向移动，调整其长度方向上的位置，如图6-14所示。
图6-13 钎焊的位置
A～E—钎焊的部位
图6-14 长度方向位置的调整
3）在未焊接的板件端部划上定位线，然后钻孔，并用钢板螺钉将零件固定在一起，在内加强板部位上划一条线，但不要把它们焊接起来。
4）用自定心规检测车辆两侧的新旧内加强板的相对高度，使之一致，然后用千斤顶支承住新内加强板，以确保其高度位置不发生变化，如图6-15所示。
5）测量宽度和下对角线长度，仍用千斤顶支承住新板件，以免高度位置发生变化。然后，根据需要调整纵梁位置，得到正确的尺寸，再重新检查、确认高度尺寸，如图6-16所示。
图6-15 高度位置的检测及调整
图6-16 检查下面的对角线尺寸和宽度尺寸
6）仔细确定前横梁的位置，使其左右两端均匀一致。
7）纵梁的位置尺寸与尺寸图表中所注尺寸确认一致后将它固定。悬架横梁也可用夹具来安装。以足够数量的塞焊点把前横梁与纵梁的连接部位固定好。
8）确保内加强板的上部尺寸不发生变化，可通过检查所划标线是否产生了移位来确认。
9）检测翼子板后安装孔与悬架座孔或翼子板前安装孔之间的对角线长度。
10）测量在宽度方向上悬架座和前翼子板螺栓孔之间的尺寸，然后把它们固定在一起。
要点
如果其宽度方向上的尺寸与车身尺寸手册中所标注的尺寸不一致，则需进行微量调整，同时要注意对角线的变化。临时性安装并固定散热器上、下支座，如图6-17所示。
11）测量纵梁在宽度方向的尺寸，如图6-18所示。将杆规调至适当尺寸，并根据需要调整内加强板。用夹钳较松地固定住散热器下支座，如图6-19所示，然后用手轻轻拍打使其到位。
图6-17 安装散热器的上、下支座
图6-18 测量纵梁在宽度方向的尺寸
12）测量散热器支座的对角线长度，确保这两个尺寸一致，如图6-20所示。
图6-19 用夹钳固定住散热器下支座
图6-20 测量散热器支座的对角线长度
13）临时性安装前翼子板，然后检查它与车门间的位置关系。如果缝隙不合适，则原因可能是内加强板或纵梁高度位置不准确。
14）焊接之前再按上述方法检测一遍，再次验证所有的尺寸。
3.车门面板的更换
1）在拆卸车门之前，应检查车门铰链是否弯曲，观察车门与门洞的位置关系。查看面板的固定方式，以确定需要拆卸内部的哪些构件。拆下车门玻璃，以免在修理车门时破裂。拆下车门，放到合适的工作场所。
2）用氧乙炔焊炬和钢丝刷除掉面板边缘焊点部位的涂层，用钻和焊点剔除工具除掉焊点。
3）在门框上贴上标记条，分别测出面板边缘到标记条下边线的距离和面板边缘到门框的距离，如图6-21所示。
4）用等离子弧切割机或砂轮机把面板与门框之间的钎焊缝剔除。
5）打磨面板边缘的翻边，只需磨掉边缘而使其断开即可，不要打磨到门框上，如图6-22所示。不要用割炬或电凿来拆卸，以免造成门框变形或被意外割坏。
图6-21 测量出面板的位置
图6-22 打磨掉车门面板翻边的外缘
6）用锤子和錾子把面板与门框剥离开来，用铁皮剪沿那些无法钻掉或磨掉的焊点周围把面板剪开，如图6-23所示。
7）待面板可自由活动时，拆下面板。用钳子拆除留下的翻边，再用砂轮机打磨掉残留的焊点、钎料和锈斑。
8）拆下面板后检查门框的损坏情况，同时对内部损伤进行修理。必要时，用锤子和砧铁修理内折边上的损伤。在焊接部位涂上透焊防蚀涂料，其余裸露部位涂防锈漆。
9）准备安装新面板。钻出或冲出塞焊用孔，用砂纸磨去焊接或钎焊部位的涂层。裸露部分应涂上透焊涂料。有些面板配有隔声板，这些隔声板必须固定到面板上。这时应先用酒精擦净面板，然后用粘结剂将它们粘结起来。在新面板背面涂上车身密封胶，应在距翻边10mm处均匀涂抹，厚度为3mm。
10）用锤子和砧铁进行翻边，翻边时砧铁应包上布，以免划伤面板。翻边应分三步逐渐进行，注意不要使面板错位，不要出现凸起或折痕，如图6-24所示。
11）边翻至30°后，用翻边钳收尾。收尾也应分三步进行，同时注意不要造成面板变形，如图6-25所示。
图6-23 用剪刀沿焊点周围剪开
图6-24 敲出面板边缘的翻边
图6-25 用翻边钳进行翻边
12）用点焊或塞焊焊接车门玻璃框，然后再对翻边进行定位点焊，如图6-26所示。
13）在翻边处涂上接缝密封胶，在焊接和钎缝部位的内侧涂上防蚀剂。在新面板上钻出用于安装嵌条和装饰条的孔。在安装任何零件前，所有的棱边都应修整好。然后将车门放入门洞内，检查定位状况，为表面修饰做好准备后，把车门装好。
14）调准车门与相邻板件间的位置关系，检查其转动是否灵活。
图6-26 车门玻璃框的焊接
4.散热器框架的更换
在更换散热器框架时需使用的工具和设备：CO2气体保护焊机、风铲、点焊机、角磨机、砂光机、车身校正架和去电焊点机。
（1）准备工作
①断开蓄电池搭铁线。
②拆除下列零部件：前照灯、散热器护栅板及饰条、发动机、发动机罩支撑杆、发动机撑杆支架、发动机下锁头、发动机拉索（拆离原处）、散热器、冷凝器、扬声器、前保险杠、前翼子板、线束（拆离原处）。
（2）拆下散热器框架
①去除散热器框架与车身接合处的密封剂/填充剂。
②钻开下列接合处的点焊点
a.散热器框架中间支架与散热器下横梁接合处。
b.前照灯底板与前部纵梁前轮罩接合处。
c.散热器上板与前轮罩接合处。
③拆下散热器框架。
（3）切割区域处理
①用钢丝钳修去残余角板，清除毛口。
②在焊接后无法接触到的部位涂上冷锌漆。(www.xing528.com)
（4）准备新件
①油漆新件内侧。
②磨光接合面。
③在焊接后无法接触的部位涂上冷锌漆。
（5）焊上散热器框架
①将散热器框架用压力钳固定于车身上，核实下面的结构尺寸应符合标准值
a.散热器框架上板最右侧安装孔中心至刮水器左侧转动柱安装孔中心尺寸。
b.散热器框架上板最左侧安装孔中心至右轮罩减振器安装孔中心尺寸。
c.左右前纵梁前端两中心之间距离（前端宽度）。
d.左前纵梁前端至左轮罩后端螺孔水平距离。
②点焊下列接合处
a.前照灯底板与车身前纵梁及前轮罩接合处。
b.散热器框架上横梁与车轮罩接合处。
c.散热器框架中间支架与散热器框架下横梁接合处。
（6）结束工作
①用钢丝刷清除全部焊接部位。
②在修理过的部位打底漆并更换密封剂/填充剂。
③油漆散热器框架并涂上防锈剂。
④最后重新安装拆下的部件。
5.后围板的更换
在更换后围板时需使用的工具和设备：点焊机、C02气体保护焊饥、角磨机、砂光机、风铲及车身锯。
（1）准备工作
①断开蓄电池搭铁线。
②拆下后保险杠、尾灯、行李舱锁扣、行李舱侧部隔声垫、行李舱底部隔声垫、行李舱盖附件、尾灯线束。
（2）拆下后围板
①去除连接区密封剂/填充剂。
②钻开下列连接处焊点
a.后围板与后翼子板的连接处（尾灯罩）。
b.后围板与后翼子板在行李舱内部的连接处。
c.后围板与后地板、后纵梁及后翼子板连接处，然后拆下后围板。
（3）切焊区域处理
①用钢丝钳修去残余板角，清除毛口，准备焊接。
②在焊接后不能再触及到的部位薄涂一层冷锌漆。
（4）准备新件
①涂装新件内表面。
②去除后围板与车身连接区的涂层。
③在焊接后不能再触及到的部位薄涂一层冷锌漆。
（5）焊上新后围板
①用压力钳将后围板固定在合适位置，核实下面的结构尺寸应符合标准值
a.左后门C柱下部拐点处至左后灯安装处尺寸。
b.后围板下板两方孔中心距离。
c.左、右后翼子板之间距离。
d.行李舱锁处至后风窗下横梁距离。
②按下面的顺序焊上后围板
a.点焊后围板与后地板、后纵梁、后翼子板连接处。
b.点焊后围板与后翼子板在行李舱内部分的连接处。
c.点焊后围板与后翼子板在尾灯底板处的连接处。
（6）结束工作
①清理焊点。
②修理过的部位更换密封剂/填充剂。
③涂装后围外板，涂防锈剂。
④最后安装已拆下的零部件。
6.后翼子板的更换
在更换时需使用的工具和设备：点焊机、C02气体保护焊机、角磨机、砂光机、风铲及车身锯。
（1）准备工作
①断开蓄电池搭铁线。
②拆卸下列零件：后保险杠、后行李舱盖、后行李舱衬里、后座椅、后车门、后柱上下饰板、后座保险杠、后盖铰链、后门饰件、尾灯、地板隔声垫、燃油箱与加油口（如果更换右翼子板）、后门锁销、后部线束、后轮。
（2）拆下后翼子板
①去除连接区密封剂/填充剂。
②钻开下列连接处焊点
a.后翼子板外板与内板在燃油箱加油口处连接处。
b.后翼子板（外板）与内外门槛连接处。
c.后翼子板与后轮壳及连接板连接处。
d.后翼子板与后围板连接处。
e.后翼子板与后围板在行李舱内部分连接处。
f.后翼子板与尾灯底板连接处。
g.后翼子板与行李舱盖边缘及顶框外侧板连接处。
h.后翼子板与顶框外侧板连接处。
③拆下后翼子板。
（3）切焊区域处理
①用钢丝钳修去残余板角，清除毛口。
②在焊接后不能再触及到的部位薄涂一层冷锌漆。
（4）准备新件
①去除将焊接连接处的涂层。
②在焊接后不能再触及到的部位薄涂一层冷锌漆。
（5）焊上新后翼子板
①将后翼子板用压力钳固定于车身，核实下面的结构尺寸应符合标准值
a.左、右后翼子板之间距离。
b.行李舱锁处至后风窗下横梁距离。
c.左后门水平最大宽度。
d.左后门C柱下部拐点处至左后灯安装处距离。
e.左后门高度。
②按照下面的顺序焊上后翼子板
a.点焊后翼子板与内外门槛连接处。
b.点焊后翼子板与后轮罩及连接板连接处。
c.点焊后翼子板与后围板连接处。
d.点焊后翼子板与后围板在行李舱内部分连接处。
e.点焊后翼子板与尾灯底板连接处。
f.点焊后翼子板与行李舱盖边缘及顶框外侧板连接处。
g.点焊后翼子板与顶框外侧板连接处。
h.点焊后翼子板与内板连接处（燃油箱加油口）。
（6）结束工作
①用钢丝刷清理焊缝与焊点，按照涂装要求处理表面。
②修理过的部位更换密封剂/填充剂。
③涂装后翼子板，涂防锈剂。
④最后安装已拆下零部件。
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