【摘要】：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上。(一)离合器的功用①保证汽车平稳起步。(二)离合器的类型离合器的类型较多,主要有电磁离合器、摩擦式离合器和液力离合器。②摩擦式离合器:应用得最广,也是历史最久的一类离合器。摩擦式离合器的结构如图3.2 所示。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上。 离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
(一)离合器的功用
①保证汽车平稳起步。
②保证换挡时工作平顺。
③防止传动系过载。
(二)离合器的类型
离合器的类型较多,主要有电磁离合器、摩擦式离合器和液力离合器。
①电磁离合器:靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。
②摩擦式离合器:应用得最广,也是历史最久的一类离合器。
③液力离合器:用流体(一般用油)作传动介质。
(三)识别离合器结构(以摩擦离合器为例)
离合器由主动部分、从动部分、压紧机构及操作机构4 个部分组成。 摩擦式离合器的结构如图3.2 所示。
图3.2 摩擦式离合器结构图
1.主动部分
组成:飞轮(见图3.3)、压盘总成(见图3.4)和离合器盖。
图3.3 飞轮(www.xing528.com)
图3.4 压盘总成
2.从动部分
组成:从动盘(见图3.5)和从动轴。
图3.5 从动盘
3.压紧部分
组成:膜片或螺旋弹簧,如图3.6 所示。
图3.6 膜片或螺旋弹簧
4.操作机构
组成:分离杠杆、浮动支承、踏板、回位弹簧拉杆调节叉、分离叉(见图3.7)及分离轴承(见图3.8)。
图3.7 分离叉
图3.8 分离轴承
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