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汽车轮胎的功用与结构

时间:2023-09-27 理论教育 版权反馈
【摘要】:汽车轮胎按胎体结构不同,可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数都采用充气轮胎。图3.56普通斜交轮胎与子午线轮胎图3.57无内胎轮胎的结构②轮胎名义扁平比。轮胎所能承受的最大负荷,以代号的形式表示。

汽车轮胎的功用与结构

(一)轮胎的功用与分类

轮台的作用是支承汽车的总质量,传递驱动力和制动力,吸收和缓和汽车行驶时所受到的部分冲击和振动,保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性,以及轮胎与路面的良好附着,以提高汽车的动力性、制动性和通过性。

汽车轮胎按胎体结构不同,可分为充气轮胎和实心轮胎。 现代汽车绝大多数都采用充气轮胎。 充气轮胎按组成结构,可分为有内胎和无内胎两种;按其胎内工作气压的高低,可分为高压胎、低压胎和超低压胎;按其胎面花纹的不同,可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎,如图3.53 所示;按其胎体内帘线排列方向的不同,可分为普通斜交轮胎和子午线轮胎。

图3.53 胎面花纹

(二)充气轮胎

有内胎的充气轮胎由外胎、内胎和垫带组成,如图3.54 所示。

图3.54 有内胎的充气轮胎结构

外胎是用耐磨橡胶制成的强度高又有弹性的外壳,直接与地面接触,保护内胎不受损伤。 其结构如图3.55 所示。

图3.55 外胎的结构

(三)普通斜交轮胎

普通斜交轮胎的帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉,且与胎面中心线成小于90°排列,如图3.56(a)所示。

(四)子午线轮胎

帘布层帘线排列方向与轮胎子午断面一致(即与胎面中心线成90°),如图3.56(b)所示。

(五)无内胎轮胎

无内胎轮胎就是没有内胎和垫带,充入轮胎的气体直接压入无内胎轮胎中,要求轮胎与轮辋之间有很好的密封性。 其结构如图3.57 所示。

(六)轮胎的规格(以子午线轮胎为例)(www.xing528.com)

轮胎的规格主要由以下部分组成:

①轮胎名义断面宽度。 单位为mm,常见的有195,205,215 mm 等。

图3.56 普通斜交轮胎与子午线轮胎

图3.57 无内胎轮胎的结构

②轮胎名义扁平比。 也称扁平率,常见系列有60,65,70,75,80。

③轮胎结构标记。 R 表示子午线; B 表示带束斜交; D 表示斜交。

④轮辋名义直径。 单位为in[1],常用的有13,14,15,16 in 等。

⑤负荷指数。 轮胎所能承受的最大负荷,以代号的形式表示。 可查询相关资料获得。

⑥速度符号。 用大写英文字母表示。

例如,195/55/R16 85V,即:

195——轮胎宽度为195 mm。

55——轮胎扁平比,即断面高度是宽度的55%。

R——该轮胎为子午胎。

16——轮辋直径是16 in。

85——负荷指数85 代表最大可承重515 kg。

V——速度级别为240 km/h。

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