【摘要】：汽车在凹凸不平的道路上行驶时，车身颠簸得厉害，容易损坏机件，甚至使驾驶人失去对方向的控制而发生危险。在波浪不平的凹凸路面行车时应尽量避免使用紧急制动，以防损坏车辆机件。若通不过，则应设法填平或绕道行驶；若能通过，则应预先松抬加速踏板，恰当使用制动踏板减慢车速，待前轮进入沟底时再加速。值得注意的是，前轮或后轮在沟底时，千万不可使用制动踏板，以免因应力集中而折断钢板。
汽车在凹凸不平的道路上行驶时，车身颠簸得厉害，容易损坏机件，甚至使驾驶人失去对方向的控制而发生危险。因此，应根据不同的凹凸路采用不同的操作方法。
1）当遇到较短的小凹凸路时，可减速后踏下离合器踏板滑行通过。这样后轮可以缓和地滚过凹凸处，减轻撞击，使车轮和机件少受损失。遇到一般不高的坑洼路时可使汽车成斜角通过，使左右轮分别先后接触障碍，避免两轮同时在沟里震跳，以减少对车辆的冲击力。
2）当遇到小波浪式的凹凸路时，应当控制车速以适应路况，力求做到减少冲击和剧烈的震跳。在波浪不平的凹凸路面行车时应尽量避免使用紧急制动，以防损坏车辆机件。(www.xing528.com)
3）当遇到较大的凸形障碍物时，应先判断车辆能否通过。若凸形障碍物超过本车的最大离地间隙，则应设法绕行或消除凸形体的顶端部。如果车辆可以通过，则应事先制动减速，在接近障碍物后用低速挡缓行通过。应使两前轮正面接触障碍物，以免车架受到过大的扭力。当前轮驶抵障碍物时，应踏下加速踏板，待前轮刚越过凸顶时，即抬起加速踏板，使前轮自然滑下障碍物。当后轮抵触障碍物时，应再次踏下加速踏板，使后轮驶上障碍物的凸顶，然后松开加速踏板，待后轮自然滑下后再继续行驶。
4）当遇到较大的凹形横断路时，应先判断本车最大离去角能否保证通过。若通不过，则应设法填平或绕道行驶；若能通过，则应预先松抬加速踏板，恰当使用制动踏板减慢车速，待前轮进入沟底时再加速。若感到动力不足，则应迅速换入低速挡，增加牵引力，使前轮通过。前轮一上沟即松开加速踏板使后轮慢慢下沟，再加速使后轮通过。值得注意的是，前轮或后轮在沟底时，千万不可使用制动踏板，以免因应力集中而折断钢板。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
