（1）车速要降低 冰雪路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要降低，以确保安全。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，加速踏板应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。上坡时，应根据坡度使用稍低一级的挡位。需要减挡时，其时间应较平时稍提前一些，避免发生脱挡现象，以保证有足够的动力而不使汽车向后滑溜。下坡时，要依靠发动机牵阻作用控制车速，需要使用制动来控制车速时，应采用间歇制动。
（2）转向要缓慢 汽车需要转弯时，要提前缓抬加速踏板，平稳降速，缓慢转动转向盘，避免猛打、猛回转向盘。在道路及交通情况允许的条件下，适当加大转弯半径，做到早转或少转，以防车轮侧滑，如图7-15所示。
（3）制动要间歇 在冰雪路面上行车时若遇紧急情况，可强行减挡，快摘准挂，采用间歇制动和一拉一松驻车制动器操纵杆的方法减速停车，避免使用紧急制动，防止车辆侧滑、翻车等事故。若因制动引起侧滑，则应立即松开制动（使车轮保持滚动），稳住或稍收加速踏板，把前轮转向侧滑的方向，待车尾恢复直线时，再把方向回正，控制好车速，使汽车驶入正常路线。
（4）车距要加大 在冰雪路上行驶容易发生追尾事故，所以要增大行车间距。尾随行驶应与前车保持较大的纵向距离（见图7-16），为一般正常道路条件的1.5～3倍（安全距离一般在50m以上）。车辆上坡时，若坡度较大，且坡道不长，则当前车正在爬坡时，后车应在坡下适当地点停车，待前车爬过坡顶后车再进行爬坡。
图7-15 适当加大转弯半径
图7-16 保持较大车距
（5）会车要小心 在冰雪路面上会车时，要注意选择积雪少、路面宽的地段，最好两车不要在行驶过程中会车，应一车靠边停住，另一车低速通过，如图7-17所示。会车时，若对路面无把握，则应下车观察，确认路面安全后，才可靠边慢行进行会车。
（6）超车要谨慎 尽量避免在冰雪路上超车，一是因为冰雪路上不宜加速，二是因为清扫路面积雪时把雪堆在路边，使路面变窄。这些都是超车的不利因素。实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，并且超过前车后千万不要马上变线驶回，应尽量给被超车留出安全距离。(www.xing528.com)
（7）停车要适当 在冰雪路面上行车时应尽量少停车（特别是在高速公路上行驶时更要注意），以防撞车、溜滑和冻结。若需停车，则应提前换入低速挡，选择好安全地点，减速、靠边、慢拉驻车制动器操纵杆停车。若汽车在有雪的坡道上打滑，则不要马上停车，应稳住加速踏板（让车轮在雪地上刨坑），然后再停车。
图7-17 一车靠边停住，另一车低速通过
【师傅技巧】
在冰雪路面上选择好行车路线
车辆在积雪过深的地区行驶时，由于雪的掩盖，道路不易识别，驾驶人往往搞不清楚道路、沟坎及路面状况。这时应根据行道树、电线杆、交通标志、路边栏杆（见图7-18）等的相互位置来判断道路，判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。若积雪超过车轴，则难以通过，应设法铲除积雪后再行驶。在转弯、坡路及河谷等危险地段行驶时，应特别注意选择行车路线，发现有可疑之处时应立即下车勘察。在山地险要路段因雪大，对行车没有安全把握时，要果断地停车，待人工清理积雪后再继续行车。当任务紧急且又无法清除积雪时，可由人员先前探路，沿路设下标志，车辆沿标志前进。
图7-18 根据路边栏杆判断行车道路
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