了解汽车主动前照灯系统的作用

主动前照灯系统（Active High Beam technology）利用位于车头和前风窗内的两处光学摄像头扫描前方路面行驶的车辆与行走的行人，并以此为依据控制位于前照灯组内的挡板，最终让遮挡区域保持在前车宽度的1.5in左右（图4-15），但目前光学摄像头仅能扫描车前15°范围内的路面情况。

当光学摄像头扫描到路面有前车或对向出现来车时，位于头灯组内的挡板会根据前车或对向来车的宽度，自动挡住前照灯组内相应区域的灯光，并且摄像头会不断扫描本车与前车、来车的距离，不断控制挡板位置与遮挡面积，通过遮挡灯光起到减轻灯光对前车与对向驾驶人视线干扰的作用，直到前车或对向来车超过本车驾驶人视线范围才会取消遮挡。

从俯视的角度看对向来车时，主动前照灯的状态如图4-16所示。当多车相遇时灯光的变化如图4-17所示。有对向来车时，主动前照灯的工作状态如图4-18所示，当前面有两辆车时，光学摄像头则会根据两车的变化来转动灯头，使前车始终保持在不被灯光直射的范围内（图4-19）。

图4-15 主动前照灯系统的控制机理

图4-16 俯视的角度看对向来车时，主动前照灯的状态

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图4-17 当多车相遇时灯光的变化

图4-18 有对向来车时，主动前照灯的工作状态

图4-19 当前面有两辆车时的情况

实际路况中，前方和对向不仅只有车辆行驶，还会出现行人行走的情况，很多人在夜间也都有被来车刺眼的灯光照射短时失明的经历。如果此时前方出现坑洼或障碍物，很容易就会发生事故。主动前照灯系统当探测到路边行人时，会自动调整灯光高度，让灯光始终低于行人头部，避免灯光直射行人眼部的情况。这项功能也将随着本车与行人的距离，不断调整灯光高度，达到既保护行人又不丧失照明范围的效果。

看似非常复杂的主动前照灯系统其实并没有想象的那样炫酷，只是这套前照灯总成的内部结构略为复杂，需要同时调整灯头和挡板，而最终呈现的结果却大大降低了夜间由于灯光使用不当所致交通事故的发生概率。