云南机场集团：多元经营与改革

罗 铭

（上海虹桥国际机场公司）

[摘要]通过对云南机场集团非航产业的现状以及相关产业差异化经营改革路径的探究，思考对上海机场非航产业发展的借鉴意义，提出了对非航产业发展的思维创新和两地优势互补合作等启发性思考。

[关键词]云南机场集团　非航产业 现状　改革路径　战略定位　上海机场　创新思维　机场合作

云南机场集团公司于2004年4月26日正式成立，其前身是中国民用航空云南省管理局。2007年完成股份制改造，成立云南机场集团有限责任公司后，云南机场集团逐渐迈入了集约化经营、专业化管理、产业化发展的现代企业之路。(www.xing528.com)

“十二五”期间，云南机场集团累计完成运输起降170.1万架次，旅客吞吐量1.97亿人次，货邮吞吐量161.4万t。总资产由235.7亿元增长到359.8亿元，净资产由156.5亿元增长到209亿元，年营业收入由17.9亿元增长到34亿元，主要的成长轨迹就是“做大”。2016年是“十三五”开局之年，云南机场集团启动深化改革，提出为避免做大之后的“虚胖浮肿”，要走向“做优、做强”。

其中，非航产业是云南机场集团“十三五”战略规划“两轮驱动”战略中相对于航空主业的重要一轮，是云南机场集团向做优、做强转型发展的重要动力来源与突破口。

根据云南机场集团“十三五”规划的总体思路，非航发展要通过机场主业发展提供的平台，从投资管理和资源管理两条路径，形成战略规划明晰、业务布局合理、治理结构规范、市场地位领先、内部运营精细、部署应用云计算和大数据平台、优秀人才聚集的多元化业务集合。根据规划目标，到2020年，云南机场集团非航产业收入要达到48.38亿元，其中参股企业保值增值率达到126%。

本文所述机场非航产业的重点研究对象为除机场商业场地、物业租赁等传统非航含义之外的机场参控股非航企业，拟通过对云南机场集团非航产业多元化经营现状的研究，以及对现阶段云南机场集团非航产业改革发展动向的跟踪，为上海机场非航业务的发展提供一些参考。