用示波器测试一个未知的信号时，如何设置示波器是一件相当复杂的事，本部分说明用汽车示波器去捕捉波形时，设置示波器的基本方法，它可以帮助读者理解并掌握示波器设置的要领。
根据信号频率确定时基设定值，如表1-2所示。
表1-2 时基频率转换表
（续）
1.设置项目
为了显示一个波形，必须对示波器做如下设定：
①电压比例。
②时基。
③触发电平（也可以将触发模式置于“自动”档）。
④耦合方式（AC交流、DC直流或GND接地）。
a.直流（DC）耦合方式。
b.交流（AC）耦合方式：此方式能过滤信号中的直流部分，只显示交流分量，常用于两线变磁阴磁电式传感器信号的波形观察，以及信号中的噪声和发电机漪涟电压（二极管）或其他较少的例子中的观察。
c.接地（GND）方式：此方式用于判定接地位置或0V电压水平或显示示波器0V电压参考点。
2.设置要领
①当用自动设置功能（AUTO RANGE）能够看清楚显示的波形时，可以用手动设置（MANUAL）来进一步微调。
②如果显示屏上仍不能看到清晰的波形，可以根据推断，假设电压比例和触发电平，暂且先不设定时基。
③用数字式万用表测量信号电压，并根据测出的电压来设置电压档比例。
④将触发电平设定在信号电压的一半以上，在设定电压比例和触发电平后，唯一未设定的就是时基了。
⑤这时手动设定时基，大多数信号应在1ms到1s之间。
⑥时基/频率表可以用来帮助选择时基，可以先用汽车示波器上的游动光标测量信号频率，然后确定所希望的显示波形的循环次数（个数）再从表中找到信号频率与循环次数（个数）的交点，这就是要确定的时基数。
3.当无法捕捉到波形时
①查看触发模式是否在自动（AUTO）模式下，如果在自动模式下汽车示波器有可能不触发。
②查看汽车示波器的屏幕显示是否处在冻结（HOLD）状态，若屏幕已被冻结，就按一下解除键。(www.xing528.com)
③查看信号是否真的存在，可以用万用表先检查电压，如果确信信号是存在的，用汽车示波器和万用表不能够捕捉到，就检查测试线和接柱的连接情况。
④查看耦合方式是否接地（GND）模式，若在“接地”模式，任何信号都无法进入。
⑤查年触发源是否定义在所选的通道上。
4.示波器用语
触发电平：示波器显示时的起始电压值；
触发源：示波器的触发通道[通道（CH1）、通道（CH2）和外触发通道（EXT）]；
触发沿：示波器显示时的波形上升或下降沿；
电压比例：每格垂直高度代表的电压值；
时基：每格水平长度代表的时间值；
直流耦合：测量交流和直流信号；
交流耦合：只允许信号的交流成分通过它，滤掉了直流成分（电容用来过滤直流电压）；
接地耦合：确认示波器显示的0V电压位置；
自动触发：如果没有手动设定，示波器就自动触发并显示信号波形。
注意事项
①测试点火高压线时，必须使用专用的电容探头，不能将示波器探头直接接入点火次级电路。
②使用汽车示波器时，注意远离热源，例如排气管，催化器等，温度过高会损坏仪器。
③汽车示波器在测试时要注意测试线尽量离开风扇叶片、传动带等转动部件，图1-19是风扇叶片绞切测试线时的波形。
④测试时确认发动机室盖的液压支撑是好的，防止发动机室盖自动下降时伤及头部或损坏汽车示波器。
⑤路试中，不要将汽车示波器放在仪表台上方，最好是拿在手中测试。
提示：保持汽车示波器经常处于充电表良好状态，使用前准备好测试线，使用专用探针，在测试时可以不用剥线。
确保测试线连接可靠，没有虚接现象。
图1-19 风扇叶片绞切测试线时的波形
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