铅蓄电池技术状况检测方法详解

1.蓄电池外部检查

1）检查蓄电池封胶有无开裂和损坏，极柱有无破损，壳体有无泄漏，否则应修复或更换。

2）用温水清洗蓄电池外部的灰尘泥污，再用碱水清洗。

3）疏通加液盖通气孔，用钢丝刷或极柱接头清洗器除去极柱和接头的氧化物并涂一层薄薄的工业凡士林或润滑脂。

2.静止电动势（开路电压）检测

若蓄电池刚充过电或车辆刚行驶过，应接通前照明远光30s，消除“表面充电”现象，然后熄灭前照灯，切断所有负载，用万用表测量蓄电池的开路电压，根据表10-1判断放电程度。

表10-1　蓄电池电压与放电程度对照表

3.蓄电池电解液液面高度的检查

可采用三种方法：

1）液面高度指示法。在容器上刻有两条高度指示线，如图10-11所示，正常液面高度应介于两线间。

图10-11　液面高度指示法

2）玻璃管测量法。用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内如图10-12所示。

3）加液孔观察判断法。部分进口小轿车在电解液加液孔内侧的标准液面位置处开有方视孔，如图10-13所示。

图10-12　玻璃管测量法

图10-13　加液孔观察判断法

4.负荷试验检测

（1）用高率放电计测量单格电池的端电压

1）3V高率放电计，如图10-14所示，只能测量单格电压，接入时间5s，测量电压和存电量之间的关系见表10-2。

表10-2　单格电压与存电量的关系(www.xing528.com)

说明：上限适用于新的或容量大的蓄电池，下限适用于一般电池。

2）12V高率放电计，图10-15所示，测12V电池，蓄电池充满电，密度在1.24g/cm³，接入时间2～5s。

电压能保持到10.5～11.6V以上，存电量为充足，蓄电池无故障。

电压能保持在9.6～10.5V，存电量为不足，蓄电池无故障。

电压降到9.6V以下，存电量严重不足或蓄电池有故障。

图10-14　3V高率放电计

图10-15　12V高率放电计

（2）利用专用测试仪测量端电压（蓄电池检测仪）

1）电流选择按表10-3。

表10-3　电流选择

2）操作步骤

①将“电流调节旋钮”逆时针旋转至切断放电电路。

②将电流检测电缆上正（红）、负（黑）夹分别夹到蓄电池正、负极柱上。

③将电压检测线上正（红）、负（黑）夹分别夹到蓄电池正、负极柱上。

④顺时针转动电流调节旋钮至规定放电电流，放电15s。

⑤观察电压表指针位置，判断蓄电池技术状况。指针位置在蓄电池状态蓝色区域：端电压高于9.6V；状态良好红色区域：端电压低于9.6V；存电不足不稳定或电流急剧减小至0：蓄电池故障。

⑥逆时针转动电流调节旋钮，停止放电。