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中级汽车维修电工考评教程,包含电动刮水器相关内容

时间:2023-09-28 理论教育 版权反馈
【摘要】:由于电动刮水器具有动力大、工作可靠、容易控制,且不受发动机工况影响等优点,目前被广泛使用。当刮水器到达规定位置时,复位开关中的触点K3与K4接通,即K3搭铁,使间歇控制器中31b为低电位,F点电位下降,晶体管VT截止,间歇控制器触点K1断开,刮水器电动机停止工作。与此同时,通过间歇控制器53c接线柱,使得间歇控制器工作,刮水器电动机间歇档工作。

中级汽车维修电工考评教程,包含电动刮水器相关内容

1.刮水器的作用和类型

刮水器的作用是在雨雪天气行车时,清除前风窗玻璃上的雨水或积雪,确保驾驶员有良好的视线。汽车上采用的刮水器,根据其动力不同可分为真空式、气动式和电动式三种。由于电动刮水器具有动力大、工作可靠、容易控制,且不受发动机工况影响等优点,目前被广泛使用。

1)按布置方式分类有单臂式、双臂式等。

2)按传动结构分类有连杆式、柔性齿条式等。

2.电动刮水器的组成

电动刮水器主要包括电动机、减速蜗轮、传动部件、刮水架(U形钩)和刮水片等。

3.汽车的电动刮水器电路应具备的功能

(1)刮水电动机及调速 刮水电动机多采用三刷永磁电动机(图11-1),具有体积小、重量轻、结构简单、能变速等优点,因此目前在国内外汽车上被广泛采用。此电动机有三个电刷,采用不同的输入接法能变速,其原理是:直流电动机工作时,在电枢内同时产生反电动势,其方向与电枢电流的方向相反。

如要使电枢旋转,外加电压必须克服反电动势e的作用,即U>e。当电枢转速n上升时,反电动势也相应上升,只有当外加电压U几乎等于反电动势e时(忽略电枢绕组的内部电压降),电枢的转速才趋于稳定。当开关拨在“L”时,电源电压U加在B1和B3之间,在电刷A和B3间有两条并联的支路,每个支路上都串联有四个绕组,这两路线圈产生的全部反电动势与电源电压平衡后,电动机便稳定旋转,此时转速较低。

当开关K拨向“H”时,电源电压加在B2和B3之间,电枢绕组一条为五个线圈串联,另一条由三个线圈串联。其中五个线圈的支路中有个线圈与其他的反电动势方向相反,互相抵消后,变为只有三个线圈的反电动势与电源电压平衡,因而只有转速升高,使反电动势增大,才能达到新的平衡,故此时转速较高。

(2)刮水电动机的自动复位 为防止电刷停止在其他位置上,阻碍视线,刮水器电路都有自动复位机构,以使无论何时驾驶员停止刮水器,刮水片都能停止在车窗的下方。其原理为,利用电机一端的触点在电机停止后继续给电动机通电,直到刮水片到达停止位置。

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图11-1 三刷永磁电动机电路图

为保证复位准确,通常采用制动回路,在电动机断电后,如果立刻将电动机的正负极相连,就可以利用电动机的旋转惯性,在线圈中产生感生电流,此电流形成的力矩与电动机运转方向相反,能阻止电动机的运转,起到辅助制动的效果。

(3)刮水电动机的间歇运转 汽车在小雨或者雾天行驶时,由于水量很少,会与灰尘形成泥水,刮水器即使以低速档运转,也不易将车窗刮干净,而且还会在风窗玻璃上形成一些污迹,影响驾驶人的视线,严重时有可能刮伤玻璃。所以,现代很多汽车的刮水器电路中都采用了电子间歇控制系统——间歇继电器,在遇到这样的天气时,使用间歇档,刮水片会间隔2~12s运动一次。

为获得更好的适应能力,有些车辆采用雨量传感器自动控制间歇时间,在装备雨量感器的汽车上,当间歇刮水功能打开时,刮水间隔时间由传感器根据雨量自动控制。雨量传感器暗藏在前风窗玻璃后面,它能根据落在玻璃上雨水量的大小来调整刮水器的动作。雨量传感器的灵敏度可以由刮水器操纵杆上的开关设定。(www.xing528.com)

(4)车窗洗涤器 在刮泥土、尘埃等时,如果玻璃上没水而干刮既很难刮净,又有可能会划伤玻璃。现代汽车都加有风窗玻璃洗涤装置,与刮水器配合使用,成为更完善的风窗玻璃刮水系统。清洗液由喷嘴喷向风窗玻璃的同时刮水器电路也被接通,共同完成车窗的清洗。

4.奥迪轿车电动刮水器及洗涤器控制电路

奥迪轿车的电动刮水器及洗涤器控制电路如图11-2所示,其工作过程如下。

(1)低速档 当刮水器开关位于档位“1”时,电流走向为熔丝→刮水器开关“+”档(53a和53)→刮水器电动机53→搭铁。

(2)高速

当刮水器开关位于档位“2”时,电流走向为熔丝→刮水器开关(53a和53)→刮水器电动机53b→搭铁。

(3)自动停机复位 当刮水器开关位于“0”档时,若此时刮水片没有回到规定位置,则刮水器电动机自动复位开关触点K3与K5相接,电流由蓄电池正极→熔丝→刮水器电动机53a和31b→间歇控制器31b和53e→刮水器开关53e和53→刮水器电动机53→搭铁,电动机仍继续旋转,直到刮水片到达规定位置时,复位开关中的触点K3与K5断开而与K4接通,电动机被短路,产生制动转矩,刮水器回到规定的位置。

(4)间歇档 当刮水器开关位于“Ⅰ”档时,晶体管VT导通,间歇控制器中的触点K2打开,K1闭合,此时刮水器以低速档工作。

当刮水器到达规定位置时,复位开关中的触点K3与K4接通,即K3搭铁,使间歇控制器中31b为低电位,F点电位下降,晶体管VT截止,间歇控制器触点K1断开,刮水器电动机停止工作。此时C2处于放电状态,随着放电过程的进行,F点电位升高,晶体管VT又导通,刮水器电动机再次以低速工作。

可见,C2的不断充电、放电,晶体管VT就会导通、截止反复翻转,如此形成间歇刮水过程。

(5)点动档 当刮水器开关位于“Tip”档时,刮水器电动机低速工作,松开刮水器开关手柄,开关自动跳回“0”档。

(6)风窗洗涤 当刮水器开关位于“Wa”档时,风窗洗涤器和刮水器同时工作。洗涤器电动机的电路为蓄电池正极→熔丝→刮水器开关53a和53c→洗涤器电动机→搭铁。洗涤器电动机带动水泵运转,将洗涤液喷洒到风窗玻璃上。与此同时,通过间歇控制器53c接线柱,使得间歇控制器工作,刮水器电动机间歇档工作。在此档位工作,当松开刮水器开关手柄时,刮水器开关自动回到“0”档。

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图11-2 奥迪轿车电动刮水器及洗涤器电路

1—刮水器间歇控制器 2—刮水器与洗涤器开关(Tip—点动状态 0—空档 Ⅰ—间歇档 1—低速档 2—高速档 Wa—洗涤档) 3—洗涤器电动机 4—刮水器电动机 5—熔丝 6—卸荷继电器 7—点火开关 8—蓄电池

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