汽车水泵检查方法及注意事项

1）泄漏部位的检查。检查水泵软管连接处、衬垫和密封垫及水封是否泄漏，可借助冷却系统压力测试仪，将其连接到散热器加注口就能很容易找到不易发现的泄漏点。如果水泵水封泄漏，冷却液通常会从水泵通气孔或滴水孔滴落，泄漏量很小时可能只在孔周围留有冷却液痕迹。该孔通常在水泵壳体的下侧，必要时可使用小的检查镜。因水封不单独更换，如果通气孔漏水或周围有冷却液痕迹，则更换水泵。

2）水泵叶轮的检查。拆下水泵，检查水泵叶轮是否松动、腐蚀、断裂。也可就车检查：运转发动机至正常工作温度（节温器打开），用手握住散热器的软管，检查水泵流量的大小。在发动机加速时如能感觉到软管内冷却液流速随发动机转速的增加而加快，说明水泵工作性能良好。

3）水泵轴承的检查。如果轴承损坏，水泵运转时会出现噪声，通常怠速时比较明显。在有些情况下，水泵密封垫泄漏，轴承被冷却液污染、腐蚀后开始出现故障。抓住风扇叶片或水泵驱动带轮，左右轻轻晃动，检查水泵轴承是否松动，如有松动应更换水泵。

更换水泵时，一定要把新旧水泵进行对比。有时两个水泵看起来非常相似，但叶轮的叶片形状不同，旋转方向相反，安装错误将导致发动机过热。(www.xing528.com)

在许多发动机上，有些水泵安装螺栓伸入缸体水套内，安装时一定要在螺栓上涂抹规定的密封剂，否则将引起冷却液泄漏。

有些发动机更换小循环水管比较麻烦，需要拆下水泵。因此在每次对发动机进行修理或更换水泵时，应将小循环水管一起更换，且不能使用普通的非模压热水管替代小循环水管，因这种水管容易弯曲使小循环流动不畅。