首页 理论教育 郑州环线盾构施工技术及设计概况

郑州环线盾构施工技术及设计概况

时间:2023-09-29 理论教育 版权反馈
【摘要】:至康宁路与心怡路交叉口,左右线并行,沿心怡路主干道设置,线路最终与康宁路站北端相接。本段区间地表主要为路面、绿化用地,高架桥、在建建筑工地等。本段区间底板埋深16.2~30.3 m。本区间设计概况表见表9.1.1。表9.1.1郑州东站—康宁路站区间主要设计参数场地内下埋管线主要为给排水、污水、热水、通信、供电、热力、天然气管线等。

郑州环线盾构施工技术及设计概况

郑州东站—康宁路站区间线路从郑州东站南端向南引出,其后线路方向向西南偏转,左线和右线逐渐分开,自北向南依次下穿广场南路(约右 CK16+435 ~右CK16+460),郑州东站广场南侧草地(约右CK16+460~右CK16+730)、商鼎路(约右CK16+730~右CK16+800),线路左右线分别沿商鼎路南侧的已有建筑物永和·宇宙星建筑外围东西两侧绕行(约右CK16+800~右CK16+940)。右线至榆林南路与心怡路交叉口开始沿心怡路主干道设置,线路方向为正南方向;左线以南偏西 59°方向下穿榆林南路和榆林南路南侧的施工工地(约左CK16+915~左CK17 +100),其后线路方向逐渐向南偏转。至康宁路与心怡路交叉口,左右线并行,沿心怡路主干道设置,线路最终与康宁路站北端相接。本区间于右CK16+757~右CK16+782 之间下穿郑州东站火车站南站台公路高架桥,该段高架桥位于商鼎路上,与商鼎路上下平行设置,其桥基预计为桩基,按照业主及总体提供的带地形线路设计图,本区间线路沿该高架桥桥墩之间穿过,线路中心线与相邻桥墩外边线最近距离约为6.5 m。

本段区间地表主要为路面、绿化用地,高架桥、在建建筑工地等。

本段区间底板埋深16.2~30.3 m(与康宁路站衔接处埋深最小,约为16.2 m;区间中部埋深最大,约为30.3 m;与郑州东站衔接处埋深约为17.8 m)。本区间设计概况表见表9.1.1。

表9.1.1 郑州东站—康宁路站区间主要设计参数(www.xing528.com)

场地内下埋管线主要为给排水、污水、热水、通信、供电、热力、天然气管线等。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈