汽车发动机实训：气缸体和曲柄连杆机构拆卸技巧

项目目的

1）了解曲柄连杆机构的工作原理和工作过程。

2）熟练掌握曲柄连杆机构的拆卸方法。

项目内容

曲柄连杆机构的拆卸。

相关知识

1.曲柄连杆机构概述

曲柄连杆机构是发动机实现能量转换的主要机构，主要由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成，如图4⁃1所示。燃料在高压下燃烧产生的热能，作用在活塞顶上，推动活塞进行往复运动，活塞力通过连杆作用在曲轴上，转变为曲轴的扭矩，向外输出机械能。

图4⁃1 曲柄连杆机构的组成

图4⁃2 机体组的组成

2.机体组

机体组由气缸体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖以及油底壳等组成，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体，如图4⁃2所示。气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。另外，气缸盖和机体内的水套和油道以及油底壳又分别是冷却系统和润滑系统的组成部分。

机体应具有足够的强度和刚度，而且应耐磨损和耐腐蚀，并对气缸进行适当的冷却，以免发动机工作过程中产生的热量对气缸体造成损坏和变形。气缸体也是最重的零件，应该力求结构紧凑、质量轻，以减小整机的尺寸和质量。

油底壳的主要功用是贮存润滑油并封闭曲轴箱。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，如图4⁃3所示，其形状决定于发动机的总体布置和机油的容量，一般家庭用小汽车油箱的容积为50～70L。在有些发动机上，为了加强油底壳内机油的散热，采用了铝合金铸造的油底壳，在壳的底部还铸有相应的散热肋片。

图4⁃3 油底壳

1、2—螺栓 3—垫圈 4—油底壳 5—密封垫 6—放油螺塞磁铁 7—组合密封垫圈 8—螺塞

设备、工具和材料准备

拆装工作台、工具及压力机。

操作步骤

1）按照配气机构的拆卸步骤完成气缸盖以前的拆卸。

2）拆卸油底壳分总成。

①翻转发动机，使油底壳朝上，拆下飞轮，如图4⁃4所示。

②如图4⁃5所示，拆下19个螺栓和两个螺母。

③如图4⁃6所示，在气缸体和油底壳之间插入SST铲刀，铲掉密封垫并拆下油底壳。

图4⁃4 拆下飞轮

3）如图4⁃7所示，拆下两个螺栓、两个螺母、机油滤清器和垫片，拆下机油滤清器分总成。

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图4⁃5 拆卸油底壳螺栓

图4⁃6 铲掉油底壳密封垫

图4⁃7 拆下机油滤清器分总成

4）如图4⁃8所示，从机油泵拆下7个螺栓，用一个塑料锤子轻轻敲击机油泵体，拆下机油泵总成。

5）如图4⁃9所示，使用螺钉旋具和锤子，敲出机油泵油封，更换油泵螺栓。

6）如图4⁃10所示，拆下6个螺栓、座圈和垫片，取下发动机后油封座。

7）如图4⁃11所示，使用螺钉旋具和锤子，敲出发动机后油封，更换发动机后油封。

图4⁃8 拆下机油泵总成

图4⁃9 拆下机油泵油封

图4⁃10 拆下发动机后油封

8）如图4⁃12所示，拆下连杆大头的连杆轴承盖，并逐缸将连杆与活塞取下。

注意：拆下各缸的活塞时，应观察是否有缸号的标记，活塞或连杆上有无安装标记，若无则应做记号。

9）如图4⁃13所示，拆下曲轴主轴承盖及轴瓦取下曲轴；拆下后应将上、下轴瓦分开、依次按顺序摆放。

图4⁃11 拆下发动机后油封

图4⁃12 拆下各缸的活塞连杆组

图4⁃13 拆下曲轴

考核

想一想，做一做

1.曲柄连杆机构包含哪些零件？

2.曲轴在拆装的过程中应注意哪些问题？