汽车发动机冷却系统拆装技巧

项目目的

1）了解冷却系统的结构及工作原理。

2）熟练掌握冷却系统的拆装方法。

项目内容

冷却系统的拆装。

相关知识

汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。发动机水冷系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、膨胀水箱、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置等组成，如图5⁃1所示。

图5⁃1 发动机水冷系统的组成

水泵由发动机带轮驱动，水泵出水口与气缸体相连，进水口与散热器和气缸体相连。散热器安装在发动机的最前端，散热器下部的出水管与水泵连通，进水口与气缸体相连。节温器安装在气缸盖的出水口内通过橡胶软管与散热器的上水室相通，一些发动机的节温器安装在水泵的进水口处，发动机工作过程中，根据气缸体或冷却液的温度控制冷却液的流向，使冷却液在气缸体、水泵、散热器等构成的循环路线流通。散热器上还安装有双热敏开关，控制电动风扇的工作时刻。电动风扇在散热器的后面，将迎面来的空气流强力的从前向后吸，冷却液携带的热量在流过散热器的过程中被空气流带走。

发动机上有2～4个水温传感器，将冷却液温度信号传递给发动机电子控制单元（ECU），作为喷油和点火的修正信号，水温传感器还将水温信号传递给仪表盘上的水温表，显示即时水温，便于驾驶人观察。

设备、工具和材料准备

1）拆装工作台、工具。

2）冷却液收集盘。

操作步骤

1）排放冷却液。(https://www.xing528.com)

①将空调暖风控制阀全开，暖风开关拨到“暖气”位置。

②在发动机下放置一个收集盘，打开冷却液储液罐盖（必须在冷机时进行，热机时不能操作）。

③将水泵大循环进口水管的卡箍松开，拉出冷却液软管，放出冷却液，并用容器收集好，以便以后使用。注意：水泵有三个进口，即自散热器出液口来的称为大循环进口，自暖风出液口进入水泵的称为第二进口，小循环时的水泵进口。

2）拆卸散热器总成。

3）拆卸水泵总成。

注意事项如下：

①发动机冷却系统应在冷态下拆卸，避免蒸汽伤人，打开膨胀水箱盖时，应用抹布包住盖子慢慢开启。

②拆卸和安装散热器时，切勿拉伸、扭曲或弯折制冷剂管路和软管，以免损坏这些管路及冷凝器。

③放出冷却液时要小心，因冷却液有毒，故要防止中毒。

④零件要摆放好，不要乱放。

考核

想一想，做一做

1.简述冷却系统的工作原理。

2.简述不正常冷却对发动机的影响。