汽车故障：成因、影响与修复

汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。绝大多数汽车故障的发生都是因为汽车零件本身或零件之间配合状态发生了问题引起的。汽车故障虽然类型较多，且故障的产生从一定程度上来看似乎有很大的偶然性，令人难以捉摸，然而，汽车故障自有其变化规律，绝大多数故障都是有迹可寻的。

1.汽车故障的成因

汽车在使用过程中难免会产生各种各样的故障，造成这些故障的原因有来自车辆本身的原因，也有来自使用者或运行环境的原因，而零件的失效是引起汽车故障的主要原因，这其中有设计制造、工作条件和使用维护三个方面的因素。

（1）在零件设计和制造过程中存在缺陷 设计不合理是汽车零部件损坏及导致汽车故障的根源之一。例如：轴类零件截面变化缺少过渡、孔类及槽类零件截面削弱等都会造成应力集中，从而引起汽车零件的早期损坏；某些零部件在设计时未考虑到汽车复杂的运行环境和运行状态，导致汽车在工作时机件发生磨蹭、刮擦和冲击等，使机件发生损坏，从而引起汽车故障。

材料选择不当也会引起汽车故障。在选择零件材料时要综合考虑其强度、硬度、韧性及耐磨、耐热、耐腐蚀等多种性能，否则由于某些方面不能满足实际要求，必然会引发故障。制造质量不过关也可引发汽车故障。零件制造工艺不合理、加工过程操作不当、加工及装配精度不够等，均会影响汽车零件的机械性能，从而使汽车产生故障。

（2）工作条件复杂 汽车故障与汽车零部件的工作条件有着至关重要的关系。工作条件包括受力状况和工作环境两方面。汽车零件在汽车故障的成因工况中有可能承受弯曲、拉伸、压缩、扭转、冲击和振动等多种载荷的作用，有些零件工作条件十分恶劣，甚至同时承受多种载荷的复合作用，当这些载荷超过零件承受极限或载荷的作用达到一定次数时，将导致汽车零件的失效。

有些汽车零件在不同工作介质及工作温度下工作，这将引起零件的应力变形、磨损、腐蚀及材料性质发生变化等，使汽车的零部件发生损坏。

（3）使用维护不当 当汽车出厂后，其使用寿命和故障发生率在很大程度上取决于对汽车的正确使用和维护。汽车在使用的过程中应做到合理使用、定期检测、强制维护、及时修理。使用中违反操作规程、超速、超载、燃料不合理或变质、不按规定进行定期检测及维护等均会造成汽车零件的不必要损坏。

（4）自然失效 汽车作为一种运输工具，长期在各种条件下工作，其零件材料自然会发生渐进性的变化，使零件的形状、尺寸、表面乃至内在质量、配合副的相互位置及配合性质等将产生不可逆转的变化，造成零部件、总成及整车技术状况下降，严重的还会因零件的断裂等造成行车事故，带来不可估量的损失。材料的自然失效（也称为老化），尤以橡胶和塑料最为严重，因此在进行总成修理时，必须更换所有橡胶类零件。一些重要的橡胶件如各种膜片、某些橡胶密封圈及垫片等，必须按维修资料的规定及时进行更换，以免引起汽车故障，严重时甚至酿成交通事故。(www.xing528.com)

2.发动机电控系统部件对发动机性能的影响

发动机电控系统部件对发动机性能的影响见表7-3。

表7-3 发动机电控系统部件对发动机性能的影响

（续）

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