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汽车电气设备故障分析与处理

时间:2023-09-30 理论教育 版权反馈
【摘要】:对4 个车门电动车窗都是电脑控制的电动车窗系统,还要考虑是CANBus 通信故障导致的,可以先读取故障码,根据故障码的提示进行诊断。

汽车电气设备故障分析与处理

【案例引入】

车主反映自己的车辆只有驾驶员侧的电动车窗正常升降,乘客侧的电动车窗都不能工作。

一、分析汽车电动车窗不工作的可能原因,初步判断故障范围

①电动车窗系统保险丝损坏;

②电动车窗系统供电继电器损坏;

③电动车窗系统线路故障;

④电动车窗电动机损坏;

⑤电动车窗主控开关损坏;

⑥电动车窗分控开关损坏;

⑦CAN⁃Bus 通信故障。

所有电动车窗不工作时应该检查电动车窗系统保险丝和供电继电器,以及电动车窗供电系统线路;个别电动车窗不工作时应检查单个电动车窗电动机和对应的控制开关(包括主控开关、分控开关)。 对4 个车门电动车窗都是电脑控制的电动车窗系统,还要考虑是CAN⁃Bus 通信故障导致的,可以先读取故障码,根据故障码的提示进行诊断。

二、撰写汽车电动车窗不工作诊断流程图(图5⁃25),厘清诊断的思路

根据车主的车辆信息查找维修手册,了解汽车电动车窗的控制原理和常见故障的诊断方法,使用解码器读取故障码,有故障码根据故障码的提示去诊断;无故障码按照下列诊断流程去排查。

图5-25 汽车电动车窗不工作诊断流程图

【拓展学习】(www.xing528.com)

大众帕萨特电动车窗系统是每个电动车窗都有一个控制单元,这个控制单元除了可以控制电动车窗外,还可以控制汽车中控门锁和电动后视镜等。

其中驾驶员侧控制单元与电动车窗控制开关的连接电路图如图5⁃26 所示。 控制的原理是电动车窗控制开关把信号(如上升/下降信号)传送给驾驶员侧控制单元,控制单元接收到信号后驱动电动车窗电动机来实现车窗的升/降动作。

驾驶员侧控制单元和乘客侧控制单元的实物图分别如图5⁃27、图5⁃28 所示。 其中,控制单元和驱动电动机做成一个整体。 控制单元上的电插头起到接收开关信号和通信信号的作用。

图5-26 帕萨特电动车窗电路图

图5-27 驾驶员侧车门控制单元实物图

图5-28 乘客侧车门控制单元实物图

【课堂作业】

1.一位丰田卡罗拉的轿车车主反映左后乘客侧电动车窗不能正常升降,其他电动车窗工作正常, 请分析并写出故障点大致范围,同时写出故障诊断流程图。

2.根据汽车电动车窗不工作故障诊断流程图,对汽车电动车窗系统实施诊断填写过程记录单。

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