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汽车底盘构造与维修:驱动桥、主减速器和差速器的功用

时间:2023-09-30 理论教育 版权反馈
【摘要】:( )2.驱动桥功用是减速增矩、改变动力方向、实现车轮差速。( )3.主减速器功用是降低转速,增大转矩,实现差速。( )4.驱动桥是通过主减速器实现降速增矩的,通过差速器实现两侧驱动轮的差速运动。( )5.差速器功用是将主减速器传来的动力传给左、右半轴,在车辆转弯时,允许左、右半轴以相同速度旋转。

汽车底盘构造与维修:驱动桥、主减速器和差速器的功用

一、判断题

1.驱动桥主要由主减速器差速器转向机、半轴、半轴套管等零部件组成。( )

2.驱动桥功用是减速增矩、改变动力方向、实现车轮差速。( )

3.主减速器功用是降低转速,增大转矩,实现差速。( )

4.驱动桥是通过主减速器实现降速增矩的,通过差速器实现两侧驱动轮的差速运动。( )

5.差速器功用是将主减速器传来的动力传给左、右半轴,在车辆转弯时,允许左、右半轴以相同速度旋转。( )

6.差速器由差速器壳、半轴齿轮、行星轮轴、行星轮等组成。( )

二、选择题

1.捷达轿车传动轴与驱动法兰连接螺栓的紧固力矩为( )

A.45N·m B.50N·m C.55N·m D.60N·m(www.xing528.com)

2.用什么工具测量前差速器1号行星齿轮轴的外径?( )

A.检测仪 B.百分表 C.千分尺 D.万用表

3.用什么工具测量前差速器半轴齿轮齿隙?( )

A.检测仪B.百分表C.千分尺D.万用表

4.捷达轿车变速器与发动机连接螺栓的拧紧力矩为( )

A.45N·m B.60N·m C.55N·m D.70N·m

5.捷达轿车驱动桥前差速器半轴的标准齿隙为( )

A.0.02~0.20mm B.0.05~0.20mm

C.0.05~0.10mm D.0.05~0.50mm

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