【摘要】:( )2.驱动桥功用是减速增矩、改变动力方向、实现车轮差速。( )3.主减速器功用是降低转速,增大转矩,实现差速。( )4.驱动桥是通过主减速器实现降速增矩的,通过差速器实现两侧驱动轮的差速运动。( )5.差速器功用是将主减速器传来的动力传给左、右半轴,在车辆转弯时,允许左、右半轴以相同速度旋转。
一、判断题
1.驱动桥主要由主减速器、差速器,转向机、半轴、半轴套管等零部件组成。( )
2.驱动桥功用是减速增矩、改变动力方向、实现车轮差速。( )
3.主减速器功用是降低转速,增大转矩,实现差速。( )
4.驱动桥是通过主减速器实现降速增矩的,通过差速器实现两侧驱动轮的差速运动。( )
5.差速器功用是将主减速器传来的动力传给左、右半轴,在车辆转弯时,允许左、右半轴以相同速度旋转。( )
6.差速器由差速器壳、半轴齿轮、行星轮轴、行星轮等组成。( )
二、选择题
A.45N·m B.50N·m C.55N·m D.60N·m(www.xing528.com)
2.用什么工具测量前差速器1号行星齿轮轴的外径?( )
3.用什么工具测量前差速器半轴齿轮齿隙?( )
A.检测仪B.百分表C.千分尺D.万用表
4.捷达轿车变速器与发动机连接螺栓的拧紧力矩为( )
A.45N·m B.60N·m C.55N·m D.70N·m
5.捷达轿车驱动桥前差速器半轴的标准齿隙为( )
A.0.02~0.20mm B.0.05~0.20mm
C.0.05~0.10mm D.0.05~0.50mm
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