检查与更换真空制动助力器

1.真空制动助力器的检查

在真空助力器失效后,驾驶人会感到制动效能下降,在踩踏制动踏板时,会感到发硬,阻力明显加大,这时应及时更换助力器总成。真空助力器的好坏可按以下方法快捷判断:

①使发动机运转1～2min后关闭,按正常力量踩下制动踏板若干次,使真空助力器的内部真空消耗掉。若最初踩时能完全踩下,随后制动踏板高度逐渐上升,则说明真空助力器工作正常。

②起动发动机,若感到制动踏板有明显的自动下沉(增力作用),则说明该真空助力器功能正常；若制动踏板毫无反应,无增力作用,则说明该真空助力器已经失效,应予以更换。更换助力器总成时,应同时更换密封垫。助力器总成及制动主缸固定螺栓的拧紧力矩为20N·m。

③在发动机运转时踩下制动踏板,然后关闭发动机,若在30s内制动踏板高度无变化,则表明真空助力器工作正常。

2.真空制动助力器的更换

(1)拆卸程序

①拆卸总泵。

②拆卸轴和O形橡胶圈(见图5-80),拆卸助力器真空软管插头上的卡夹,如图5-81所示。

图5-80 拆卸轴

图5-81 拆卸卡夹

③断开制动停车灯开关,拆卸制动踏板弹簧,从制动踏板托架总成上取下推杆销并断开U形夹,拆卸助力器安装螺母后,从发动机室内取出真空助力器,如图5-82所示。

④握住六角螺母,拧下推杆U形夹(见图5-83),从推杆上拆卸六角螺母。

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图5-82 拆卸助力器安装螺母

A—推杆销 B—螺母 C—制动踏板托架 D—制动灯开关插接器

图5-83 拧下推杆U形夹

(2)安装程序

①将六角螺母和推杆U形夹安装在助力器轴上(见图5-84),并按规定力矩紧固。

②测量助力器至拨叉销孔中心的距离,应符合规定值,如图5-85所示。

图5-84 安装六角螺母和U形夹

图5-85 测量距离

③将装好橡胶护套的助力器和安装螺母安装到仪表板上,并按规定力矩紧固。

④连接轴和O形橡胶圈,将总泵连接到助力器上。

⑤将制动油管插头连接到液压调节器上,再将新的真空软管安装到助力器上。

⑥连接助力泵推杆U形夹和制动踏板托架总成,再安装踏板弹簧和制动停车灯开关。