广西通志：高速公路路政管理

路政队伍

1996年11月26日，自治区高速公路管理局成立，同时设置路政管理机构。自治区高速公路管理局设路政科，管理处设路政执法大队、管理所设路政执法中队。2003年8月5日，广西新长江高速公路有限责任公司投资修建的兴业—六景高速公路建成通车，根据公路法的规定并经自治区交通厅批准，自治区高速公路管理局设立路政派出机构，成立兴业—六景高速公路路政执法大队。依法行使该路段路政管理权。自治区高速公路管理局路政执法人员没有专门的编制。原则上按照管养里程确定，即1人/3.5公里。

高速公路监督检查专用车辆按照路政执法中队2辆，路政执法大队1辆，局机关1辆的标准配备。每辆车配手机、照相机各1台，并配备救援抢险用的消防设备、急救、医疗用品设施及简单的汽车修理工具和配件等。办公室配计算机、打印机等。制服第1年发2套，第2年后夏装、皮鞋每年发1套（双），春秋装每隔1年发1套。冬装、大沿帽每5年1套（顶）。执法队伍建设方面，通过制度对路政执法人员的录用、培训、行为规范等作明确规定，定期开展执法人员的培训和学习，开展包括列队、拳术、交通指挥手势、场地驾驶、道路交通改道等内容的路政管理业务技能演练，提高队伍素质。至2005年，广西高速公路路政管理沿用成立之时模式。共有执法人员268人。

2002年，桂柳管理处柳州管理所路政执法人员告知高速公路沿路村民违章建筑查处结果

2005年7月，平钟路政执法大队路政执法人员在G78-汕昆高速贺州至同古段贺州连接线查处公路用地内堆放建筑垃圾(www.xing528.com)

路政执法

1996—2005年，自治区高速公路管理局路政执法工作主要着手以下几个方面。一是加强横向联系，各级路政部门每月下乡、镇，学校宣传2次以上，积极走访当地运营部门，在沿线较大的收费站、服务区停车场、修理厂等地。发放传单，通过网络进行宣传，1996—2005年，共到地方人民政府、部门横向联系1805次，下乡、镇，学校宣传4729次，散发、张贴宣传单45.22万张；与沿线村庄、学校签订爱路护路协议。调动沿线群众参与维护公路路产；与交警、当地公安、消防、医院等相关单位保持联系，建立快速反应联动机制，优化高速公路执法环境。二是文明执法，热情服务。结合工作实际，积极开展“青年文明号”创建活动，创建率100%，弘扬职业文明，树立行业新风，把执法队伍建设成管理科学、服务优质、执法文明、技能过硬的队伍。1996—2005年，广西高速公路路政执法人员为司乘人员排忧解难30407次，收到锦旗1394面，表扬信814封，表扬电话189个，拒收好处费20.67万元。三是加强路政巡逻、查处力度，及时发现和处理损坏路产行为、建筑控制区内违章搭建行为、路上施工违规作业行为，加强对建筑控制区违章行为的查处力度和路产索赔力度。1996—2005年，自治区高速公路发生各类路政案件16595起，查处率100%，结案16286起，结案率98.13%，收回路产损失赔偿款2470.30万元；发生临路违法建筑247起，查处247起；清除路上各种障碍物12.98万件；纠正各种违章11.01万起，安全行车2064.21万公里。

车辆超限治理

1996—2005年，自治区高速公路管理局建立5个固定治超站点，采取联合执法、固定和流动治超相结合，遏制车辆超限势头。伶俐治超检测站是自治区交通厅治超规划设置的公路超限运输不停车动态检测站点之一，采用广西高速公路科研所和自治区高速公路管理局自行研究开发的高速动态和静态相结合的检测系统：一是在高速公路主线站点设置图像识别系统，对超重车辆进行识别，并将识别结果实时发送到高速公路主线上设置的可变情报板上，同时进行声光报警以引起司机注意。二是称重站管理系统将逃逸车辆列入收费系统从车辆通行IC卡内读取车辆尾号（4位），并收到收费数据库检索“超限”车辆黑名单，经初步判别后向收费员提示“超限”，收费员进行鉴别后向司机发出告知书。2004年6月20日—2005年，自治区高速公路管理局共投入治超执法人员3.41万人次，检查车辆263909辆（超限16741辆，卸载7202辆，卸载重量7.22万吨），超限率为4.37%，有效遏制超限势头。