初探轨道交通列车环境友好学

1.轨道交通列车环境友好学的历史性

轨道交通是为了解决交通问题而创建的。与环境是否友好，轨道交通建设早期没有被突出提及。随着科学的发展，文明的进阶，人与自然的“一体化”关系被逐步解析，轨道交通列车环境友好与否被重视起来。通过研究，提升友好性的法规准则、技术准则、乘用准则一一开始建立。有朝一日，人们对轨道交通列车环境友好的索求得到满足，轨道交通列车环境友好学将淡出研究平台，甚至整个学科消失，终结轨道交通环境友好学学科的生命期。

轨道交通列车环境友好学经历轨道交通环境友好性的萌生、兴起、发展、壮大期，进而导致学科的建立。构成轨道交通的各系统的承担环境友好“使命”的需求也不是被同步提及的，时间上有前后差别。如新线走向、容量的限定，车站容积、体位的规定，在建设前的环境评估报告中要考虑环境友好问题，但列车型式、供电制式等的环境友好性需要近几年才被陆续提出。

构成轨道交通的各系统全生命周期的不同阶段铸就相应阶段的轨道交通列车环境友好程度，各系统的不同生命期对轨道交通列车环境友好的影响程度不同，其酝酿、策划、构划期对建成后的轨道交通环境的影响度最大。(https://www.xing528.com)

2.轨道交通列车环境友好学研究对象的整体性

轨道交通列车环境友好学的研究对象包罗甚多。从列车内、外环境讲，有轨道交通属地的水文、地质、地理、人文历史、社会经济承载力、人、人的生活习惯及其变化、变迁，轨道交通建设过程等；从列车自环境讲，包括各系统装备的制造，装备系统的子系统、部件的制造，轨道交通相邻环境的变动、变化，各系统装备退役处置，轨道交通线的拆除等。以上各要素是浑然统一的整体，是轨道交通列车环境友好学的庞大研究对象集群。