在炎热的夏季，我国南方高温持续时间较长，最高气温可达40℃以上。汽车在高温条件下行驶，其散热温差小，散热能力差，这对汽车的使用有什么影响？使用时应如何应对？这是车主或驾驶人应熟悉的问题。
1.高温时汽车动力性为何变差
汽车在高温条件下长期行车时，常出现加速缓慢，爬坡吃力等现象，这说明高温时发动机功率下降，汽车动力性变差。动力性变差的原因是：高温时，发动机冷却系散热效率降低，每循环实际进入气缸内的新鲜充气量减少，使发动机功率下降；另外，汽车在高温条件下行驶时，进入发动机的混合气温度较高，易使发动机产生早燃或爆燃，也可使发动机的功率下降。试验表明：当气温从15℃升高到40℃时，发动机功率下降约为6%～8%，环境温度越高，发动机功率下降越多。
2.高温时汽车为何容易拉缸烧瓦
夏天高温长期使用的汽车，在满载大负荷条件下，发动机气缸表面容易被活塞环刮伤（即拉缸）、曲轴轴瓦容易烧蚀（即烧瓦）而使发动机损坏。这主要是高温时润滑油易变质，使润滑条件恶化所致。
汽车在高温条件下工作时，发动机温度越高，机油越易变质。另外，高温不正常燃烧的产物及进气中夹带的灰尘窜入曲轴箱，会污染机油并使其油温升高，加快了机油的氧化变质过程。机油变质后，导致气缸与活塞环、轴瓦与轴颈润滑不良，从而出现拉缸烧瓦现象。
3.高温时发动机为何容易熄火
汽油车在高温条件下行车时，容易出现熄火现象，经检查发现供油不畅，油中有气。这是气阻导致的发动机熄火。所谓气阻是指供油管路中的油蒸气，在供油时因油蒸气的可压缩性而阻碍汽油流动甚至产生供油中断的现象。
高温条件下行车时，发动机室盖内温度很高，汽油在油管中受热后，部分汽油蒸发成气体而阻碍汽油流动。气温越高，发动机室盖内温度也就越高，产生气阻的倾向就越严重。特别是高温下汽车满载爬坡或大负荷行驶时，供油系统更容易发生气阻而导致发动机熄火。
4.高温时踩制动踏板为何有软绵绵的感觉
液压制动系统的汽车，在高温条件下行车，踩制动踏板长时间制动，有时出现软绵绵的感觉，制动效果不佳，这通常是制动系统管路中有气体所致。如果冷制动正常的话，则一定是制动液气阻引起。在液压传动制动系中，如果使用的制动液高温抗气阻性差，则在气温高、长时间高温制动时，系统内易产生气阻。若液压传动制动系存在气阻，则踩制动踏板时，其管路中的制动液蒸汽可被压缩，出现软绵绵的感觉，因而制动力会减小，而制动系工作可靠性会下降。
5.高温时汽车轮胎为何易爆
汽车在高温条件下使用时，轮胎散热慢，胎内温度升高而使气压增大；同时，高温使得橡胶老化速度加快，强度降低，因而容易引起轮胎爆破。
6.高温条件下汽车使用的应对措施
（1）防止发动机过热 夏季应加强对发动机冷却系统的检查、维护，确保冷却系具有良好的冷却效果。检查散热器是否有破损，及时清除散热器片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇传动带的张紧度；检查冷却液量是否充足，必要时加注冷却液。水垢对冷却系统散热能力的影响很大，因此，必要时应清除散热器和缸体、缸盖水套内的水垢，以提高冷却效果。清除水垢时，应根据铝合金气缸盖水套与铸铁气缸盖水套的区别，选配不同的除垢剂。
行车时应保持适当的冷却液温度，如80～90℃。当冷却液温度超过100℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机室盖以利于散热，但不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。(www.xing528.com)
（2）防止机件润滑不良 发动机机油、车辆齿轮油应选用夏用粘度级或多粘度级的优质润滑油；润滑脂应选用耐高温的润滑脂，轮毂轴承应换用滴点较高的润滑脂。应经常检查油量、油质，并及时添加或更换；应加强空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器的维护，以确保油路、气路的畅通，使发动机有良好的润滑条件。
（3）防止液体管路气阻 高温条件下，应加强发动机的散热和通风，保持发动机处于正常工作温度，同时应及时清洗汽油滤清器，保证油路畅通，避免供油系统产生气阻。万一气阻产生，应立即停车降温，可通过冷敷降温消除气阻。现代电喷汽车多采用电动汽油泵，它远离发动机热源，可有效防止气阻。液压传动制动系应换用高温抗气阻性好的制动液。
（4）防止发动机爆燃 使用中防止爆燃可供选择的主要措施如下。
1）选用高牌号汽油，高牌号汽油抗爆性好。
2）加强冷却系统的维护，提高冷却能力，使发动机处于正常工作温度，温度过高容易爆燃。
3）避免汽车长时间超载、大负荷工作。
4）加强空气滤清器、汽油滤清器的维护，确保可燃混合气浓度正常。
5）必要时清除发动机燃烧室、活塞顶部、气门等部位的积炭，提高散热性，消除炽热点。
（5）防止轮胎爆胎 防止爆胎的方法主要是降低轮胎的温度并保持适当的轮胎气压。使用中防止爆胎的措施如下。
1）保持规定的轮胎气压。轮胎气压过高或过低均会降低轮胎的使用寿命。轮胎气压越高，越易爆胎。
2）控制车速。车速过高时，轮胎温度增加，易引起爆胎。因此，长距离行车时，车速不宜过高，不能超过轮胎的规定车速。
3）严禁超载。高温条件下，轮胎胎体强度下降，如果超载行驶，容易产生胎面脱胶和胎体爆破。因此，高温条件使用时应严禁汽车超载。
4）勤查胎温。在行车中应经常检查轮胎温度，如发现轮胎温度过高（胎面部分烫手），既不能放气，也不能泼冷水，而应降低行车速度或在荫凉地点停歇使胎温降下来。
5）轮胎定期换位。车上各轮胎的负荷、工作状况、散热条件时有差异，若各轮胎长期这样工作，则各轮胎会磨损不均，会造成个别轮胎早爆。因此，应加强轮胎的定期换位工作，防止轮胎早爆，保证各轮胎的使用寿命接近。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
