发动机冷却液的选择与冰点的关系

1.冷却液及其作用

现代汽车发动机冷却液是由乙二醇、丙二醇、乙醇等化学物质分别与水按一定比例混合而成，并加入防腐剂、清洁剂、防垢剂和着色剂等添加剂的混合液。冷却液可以制成浓缩液，由用户加清洁水稀释后使用，也可以制成一定冰点的产品直接加注使用。

冷却液的冰点与乙二醇、丙二醇、乙醇所占的比例有关，改变冷却液的成分和所占比例，可得到不同冰点的冷却液，如表5-11所示。

表5-11 冷却液冰点与其成分的比例关系

冷却液用于水冷式发动机的冷却。冷却液的质量直接影响发动机的工作性能。为保证发动机正常工作和延长发动机的使用寿命，应正确选用发动机冷却液。

2.冷却液应具备的性能

（1）冰点低 冰点是指冷却液开始结冰的温度。如果发动机冷却液冰点高于环境温度，则汽车长时间停放时，发动机会被冻裂。因此，要求冷却液冰点较低，具有防冻功能，当今冷却液的冰点一般在-68～-15℃之间。(www.xing528.com)

（2）沸点高 沸点是指在大气压力下，冷却液开始沸腾的温度。冷却液沸点高可保证汽车在满载、高负荷、高速、高温条件下能正常行车，散热器不会产生“开锅”现象。冷却液的沸点一般要大于105℃。

（3）防腐蚀 冷却液每时每刻都与发动机冷却系统中的金属相接触，因此必须要有防腐蚀功能。优质的冷却液与水相比具有防腐功能，能更好地保护散热器，延长发动机的使用寿命。

（4）防水垢 自来水中有许多矿物质，用自来水作冷却液容易产生水垢。水垢附着在散热器、水套的金属表面，使散热效果变差，对发动机运转不利。因此，冷却液使用时应能够防止水垢产生。优质的冷却液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢，而且还具有除垢功能。

3.冷却液品种

（1）乙二醇-水型 这种冷却液按冰点不同分为-25号、-30号、-35号、-40号、-45号和-50号6个牌号。它具有沸点高、挥发损失小、冰点低（最低能达-68℃）、热容量大、冷却效率高、流动性好等特点。它可冬季防冻，夏天防沸，全年通用，长期使用，故被称为长效冷却液。目前，国内外汽车发动机用得最多的是乙二醇-水型冷却液。

（2）丙二醇-水型 这种冷却液具有沸点高，不易蒸发和着火，对金属腐蚀小等特点。其不足是丙二醇降低冰点的效率低，配制同一冰点的防冻液时，丙二醇的用量比乙二醇、乙醇（酒精）的多，成本较高。因此，这种防冻液用得较少。

（3）乙醇-水型 这种冷却液具有流动性好、散热快、乙醇来源广、配制简单等特点。其不足是易燃，使用不安全；易挥发，而导致冰点升高。