现代汽车车身设计特点

汽车车身结构包括车身壳体、车前钣金件、车门、车窗、车身外部装饰件和内部装饰件、座椅以及通风、空调装置等。现代汽车车身的独特性决定于其自身的设计特点。

1.车身设计涉及面广，远远超出一般机械产品的范畴

安全、节能、环保是现代汽车设计的三大主题。汽车作为一种具有特定功能的艺术品，其车身设计首先应具有足够的强度和刚度，以保证其安全可靠性；其次是考虑空气动力学的影响，尽量减小空气阻力，同时实现车身轻量化，以提高动力性和燃油经济性；还应满足人机工程学的要求，使驾乘人员乘坐舒适、操作方便轻巧；此外，还涉及造型艺术、内部装饰、取暖、通风、防振、隔声、密封、照明等。

总之，汽车车身的独特性，决定于其设计所涉及的生产工艺、结构力学、人机工程学、空气动力学、造型艺术、技术美学、计算数学、计算机技术、用户心理学、交通运输工程等多学科、多领域知识，并将其紧密而有机地融合于车身设计中。

2.车身设计方法有别于其他总成(www.xing528.com)

汽车车身是工业技术和艺术造型相结合的产物。

车身零件繁多、结构复杂，如轿车车身壳体由许多具有空间曲面的大型覆盖件光顺地装配而成，且装配精度要求严格。同时，车身所受载荷复杂，既包括车身、车架以及固定在车身或车架上的所有总成和设备的重力、乘员及行李等静载荷，又包括驱动、制动、转弯等惯性力，及各种路况下的路面反力等动载荷。因而车身设计不同于一般机械总成设计。

汽车车身不仅是一种工业产品，还是一件精致的艺术品，其设计应遵循美学原则，应以它明晰的雕塑形体、优雅的装饰件和内部覆饰材料以及悦目的色彩使人获得美的享受。车身外形还应反映时代风貌、民族传统和独特的企业形象。其外形设计、制图和结构计算方法等均不同于汽车其他总成。

在现代汽车车身设计中，应建立数字化车身模型。车身结构设计通常采用有限元分析方法。