汽车自动变速器技术与检修-自动变速器详解

1.自动变速器电控系统的故障诊断

若4T65E自动变速器电子控制系统出现故障，通常PCM会记忆储存故障，并发出警示（故障指示灯亮），此时应首先读取故障码，并按故障码的提示进行检修。

图3-148 4T65E自动变速器阀板分解图（一）

1—控制阀板 2、31—孔塞 3—主油路增压阀 4、11、15、24、30—定位卡子 5—倒档控制阀套 6—倒档增压阀 7—外弹簧 8—内弹簧 9—压力调节器 10—1-2/2-3换档电磁阀 12、17、18、26、27、32—O形密封圈 13—1-2档换档阀 14、20、22、29—弹簧 16—油压电磁阀 19—转矩油压调节阀 21—弹簧座 23—限压阀 25—锁止电磁阀 28—锁止控制阀 33—锁止调节阀

图3-149 4T65E自动变速器阀板分解图（二）

1—控制阀板 2、4、5、13、16、22、28、31—弹簧 3—3-4档蓄压器阀 6—2-3档蓄压器阀 7、8、11、20、25—定位卡子 9—阀套 10、17、19—孔塞 12—1-2档蓄压器阀 14—2-3档换档阀 15—3-2档手动低速档阀 18—壳体垫 21—4-3手动低速档阀 23—3-4档换档阀 24—2-3换档电磁阀 26—O形密封圈 27、30—档位销 29—倒档伺服助力阀 32—前进档伺服助力阀

4T65E自动变速器利用专用故障检测仪Tech2来读取或清除故障码，还可读取变速器的数据流。其操作步骤如下：

1）接通电源，仪器进入自检状态，屏幕进行“SYSTEMINITIANLIZING（系统初始化）”约4s。当仪器发出一声蜂鸣提示音后，屏幕将会显示仪器的版本信息。

2）按回车键进入主菜单，屏幕显示：F0—诊断、F1—服务程序系统、F2—显示捕捉数据、F3—工具选项、F4—启用。

图3-150 4T65E自动变速器阀板分解图（三）

1—手动阀连杆 2—手动阀夹子 3—手动阀 4—壳体盖 5、10、16、22、27、37—孔塞 6、12、17、21—弹簧 7—左传动轴油封 8、18、20—球阀 9、19、36—定位销 11—执行器进给极限阀 13—弹簧座 14—定位卡子 15—输入轴转速传感器 23—驱动链轮止推垫片 24—3-4蓄压器活塞 25—活塞密封圈 26—3-4蓄压器活塞销 28—3-4档蓄压器内弹簧 29—3-4档蓄压器外弹簧 30—O形密封圈 31—3-4档蓄压器活塞缸 32、33—壳体垫 34—4档轴止推垫圈35—轴承

3）通过上下光标键选中目标，按回车键确认。选择F0功能，进入车辆规格选项，通过移动光标键选择年款。按回车键，进入车辆系统，选择合适类型，再按回车键进入系统选择菜单，屏幕显示：F0—发动机动力、F1—车身、F2—底盘、F3—诊断电路检查。

4）移动光标键选择F2，按回车键进入底盘类型选项，选择变速器，按回车键，进入以下功能屏幕显示：F0—故障码（DTC）、F1—数据显示、F2—特殊功能、F3—捕捉、F4—I/M信息、F5—ID信息。

5）选择DTC，按回车键，进入诊断代码功能：F0—DTC信息、F1—失败记录、F2—清除故障码、F3—捕捉信息。

6）移动光标键选择F0，按回车键确定，进入以下界面：F0—DTC信息、F1—查阅故障码（特殊DTC）、F2—清除故障码后记录、F3—诊断测试说明。

7）移动光标键选择F0，按回车键确定，显示故障码。通过光标键翻页，或按INFO对应键，可提供有关帮助信息。

8）返回7）中，选择F1，按回车键确定，进入故障查询界面，此时可通过故障码的输入，查询所指代的故障，并提供有关帮助信息。

9）返回到6）中，选择F2，按回车键确定，屏幕提示：真的要清除吗？（Y/N），按Y键清除，按N键取消。

10）返回到5）中，选择F2，并选择“变速器”，可读取变速器数据流。4T65E自动变速器故障码及故障原因见表3-39。

表3-39 4T65E自动变速器故障码及故障原因

2.4T65E行星轮变速器的检修

（1）4T65E行星轮变速器的分解4T65E行星轮变速器按图3-151～图3-154所示的位置和顺序分解。

（2）4T65E行星轮变速器的检修4T65E行星轮变速器的检修方法与前面章节所介绍的检修方法基本相同。

1）片式离合器和制动器的检修。

①检查离合器或制动器摩擦片是否磨损严重，如果颜色发黑或表面的摩擦材料脱落说明已烧蚀，需更换。正常的颜色应为暗红色或浅褐色。

②检查钢片是否磨损过度或有翘曲变形。

③对于烧损摩擦片的变速器，还应检查离合器片的间隙是否正常，工作油压是否过低及单向球阀是否发卡。(www.xing528.com)

④检查活塞或壳体上的单向球阀是否发卡或脱落，并用压缩空气检查其密封性。

⑤分解活塞，检查活塞密封圈、复位弹簧有无损坏，弹簧自由长度是否正常，活塞组装后应用压缩空气检查活塞的密封性。

⑥新摩擦片应在自动变速器油中浸泡1h左右才能进行装配。

2）带式制动器的检修。检查制动带有无变形，制动带的摩擦材料有无烧蚀、脱落，制动带与制动毂的间隙是否正常，制动毂是否变形等。

图3-151 4T65E行星轮变速器分解图（一）

1～10—4档制动器 11～14—垫圈、油环 15—倒档制动带 16～27—2档离合器总成 28～30—垫圈、轴承 31～39—输入离合器活塞总成 40～46—3档离合器活塞总成 47～51—3档离合器 52～57—输入离合器片

图3-152 4T65E行星轮变速器分解图（二）

1～11—输入、3档单向离合器 12—前排太阳轮 13—2档驱动套 14～17—前排行星架/后排齿圈 18～19—后排行星架/前排齿圈 20～22—后排太阳轮 23—低速档制动带 24～27—倒档离合器内圈/前进档制动毂 28—前进档制动带 29—主减速器输入轴 30～32—垫圈、卡环 33—主减速器齿圈 34—棘爪 35～52—主减速器/差速器总成

图3-153 4T65E行星轮变速器分解图（三）

1—变矩器 2—变矩器轴套 3—变速器壳体 4—右驱动轴油封 5、9、12、22—螺栓 6—壳体延伸件 7A—差速器托架轴套 7B—输出轴轴承 8、14、43、45—密封圈 10—车速传感器 11—O形圈 13—前进档制动带活塞盖 15—固定环 16—前进档制动带活塞 17、32—密封环 18—弹簧 19—弹簧座 20—活塞推杆 21—复位弹簧 23—油底壳 24—衬垫 25—磁铁 26—油隔板 27—通风孔 28—油压测试孔塞 29—卡环 30—倒档制动带活塞盖 31—固定环 33—倒档制动带活塞 34—弹簧 35—弹簧座 36—内弹簧 37—推杆 38—复位弹簧 39—卡子 40、41—接头 42—变速器油滤清器 44—油泵驱动轴 46—壳体盖单向球阀 47—壳体盖

3）单向离合器。检查单向离合器有无打滑、卡滞现象，尤其要注意其锁止方向，不要装反。

4）行星轮机构。检查各齿轮有无齿面剥落、轮齿损坏现象，止推垫片、垫圈、推力轴承是否损坏，行星轮是否转动自如，有无发卡或松旷现象，内部滚针轴承是否损坏，行星轮端面间隙是否正常等。

（3）4T65E行星轮变速器的组装 按分解的逆顺序组装变速器。

3.4T65E自动变速器阀板总成的检修

4T65E自动变速器阀板总成的分解与组装可参考图3-147～图3-150。阀板总成拆检应注意如下事项：

1）在拆卸阀板总成时需注意螺栓拧松的顺序，安装时应注意拧紧顺序和力矩。拆装不当可能会造成阀体变形、滑阀发卡等故障。

2）解体后将各个滑阀和弹簧按顺序排放。

图3-154 4T65E行星轮变速器分解图（四）

1—变速器壳体 2—阀板 3—4档轴止推垫圈 4～7、28—螺栓 8—4档制动器摩擦片 9—4档制动器钢片 10—4档轴 11、14、18、21—止推垫圈 12—从动链轮 13—驱动链条 15—卡环 16A—输出轴（标准） 16B—输出轴（重型） 17—涡轮轴密封环 19—固定环 20—驱动链轮 22—涡轮轴 23—密封环 24—O形圈 25—轴承 26—驱动链轮支座 27—轴套 29—变速器油封 30—齿轮

3）将阀体、隔板放到专门的清洗液中清洗，洗净后吹干。

4）检查滑阀柱塞是否有划伤，并检查弹簧自由长度，组装时弹簧不能装错。

5）检查单向球阀是否漏装、错装，阀座是否磨损。

6）检查隔板衬垫是否损坏、滤网是否损坏或堵塞。通常阀板总成分解后，应更换衬垫、滤网和密封圈等易损件。

7）检查泄油孔是否堵塞、油道是否有腐蚀、阀壳体有无变形等。

8）将各零部件浸入或涂抹上ATF再进行装配。