新能源汽车自动空调系统原理与检修

【任务驱动指导】要求能说出自动空调和手动空调的区别；能操作自动空调的控制面板，根据现在状态说出下一步空调控制什么，比如将汽车驾驶室的温度调低，说出自动空调的什么执行元件会响应，进行什么样的动作；能对实车的自动空调电路图进行讲解，并在实车上找到ECU 的外围元件位置，说出传感器和执行器的性质；要求能通过诊断仪进行故障码读取、数据流分析、执行元件驱动的操作，配合的典型故障最好不是线路故障，而是元件性能或机械性能故障，具体由教师确定。

汽车空调分为手动空调器和自动空调器，有没有空调控制器(ECU)是区分手动空调和自动空调的根本依据。

1.手动空调器

手动空调器是驾驶员通过冷热调节开关选择蒸发器和暖风水箱之间混合风挡板的位置，通过选择鼓风机转速和选择出风风道来实现空调控制。

2.自动空调器(www.xing528.com)

自动空调器分为半自动空调和全自动空调两种。

半自动空调(Climatic)有空调控制单元，空调面板控制的温度需求和车内的温度传感器可以实现闭环控制，但有部分执行器是不能控制的，例如鼓风机转速仍采用手动调节，或某些空气模式的翻板控制也仍采用手动控制金属拉丝和真空控制。

全自动空调(Climatronic)是根据驾驶员所设置的温度，结合实际车内的温度、车外温度和太阳辐射热等，自动调节混合风挡板位置和鼓风机转速，从而将车内温度保持在设定的温度，风道内的伺服电动机也会自动调节。全自动空调不仅对鼓风机转速进行控制，同时也对驾驶员设定的出风模式进行修正，比如冬季开启除霜开关时，也会优先对脚进行吹暖风。在自动空调器中，每个传感器独立地将信号传送至空调器ECU，空调器ECU 根据预先编制的程序识别这些信号，从而独立地控制一个或多个执行器。空调器ECU 还有自我诊断功能，诊断空调电控系统故障。