【摘要】：1）故障现象：2017款秦80EV功能受限，“OK”灯亮后发动机起动，发动机转速如图3-27所示。2）故障分析：故障原因有以下几种：①电池管理器故障。③高压互锁故障。④预充电路故障。3）故障分析与排查：连接解码器扫描动力模块中的“秦三元电池80”模块，读取当前车辆故障码为P1A3F00，预充接触器回检故障。图3-29电池模块数据流从图3-30的数据流可以排除高压互锁故障。图3-31电池管理器电路而实际测量K64－21与GND之间的电压为13.93V，异常。
1）故障现象：2017款秦80EV功能受限，“OK”灯亮后发动机起动（图3-26），发动机转速如图3-27所示。
2）故障分析：故障原因有以下几种：
①电池管理器故障。
②接触器故障。
③高压互锁故障。
④预充电路故障。
3）故障分析与排查：
连接解码器扫描动力模块中的“秦三元电池80”模块，读取当前车辆故障码为P1A3F00（图3-28），预充接触器回检故障。
图3-26 故障现象
图3-27 发动机转速（1）
图3-28 故障码
读取“秦三元电池80”模块中的数据流发现未预充、接触器全部断开（图3-29）；因可以读取电池管理器的数据流，所以可以排除电池管理器本身的故障。
图3-29 电池模块数据流
从图3-30的数据流可以排除高压互锁故障。
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图3-30 高压互锁正常
根据电池管理器电气原理图（图3-31），预充接触器控制低电位有效（K64－21与GND之间的电压＜1V）。
图3-31 电池管理器电路
而实际测量K64－21与GND之间的电压为13.93V（图3-32），异常。
图3-32 实测电压
4）故障排除：断开低压电池负极（驾驶人座椅下方），拔下BMC01插头，发现K64－21针脚脱落（图3-33）。
图3-33 针脚脱落
连接解码器进入车载充电器读取数据流，如图3-34所示，可以排除接触器本身的故障。
图3-34 车载充电器数据流
装上低压电池负极后上电正常（图3-35），发动机转速如图3-36所示，连接解码器清除历史故障码.
图3-35 故障排除
图3-36 发动机转速（2）
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