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伏尔加汽车厂-汽车文化

时间:2023-10-04 理论教育 版权反馈
【摘要】:受国家过度溺爱、丧失竞争力的国内车企不得不因此纷纷倒闭,伏尔加汽车厂也不例外。面对残酷的现实,伏尔加汽车厂不得不重新考虑发展的方向,并对车型、经销商等多项内容进行调整。图3.56拉达伏尔加汽车厂标志由LADA的“L”和“D”两个字母组合成一个带帆的船舶图形。图3.56为拉达汽车的标志图案。伏尔加汽车厂所属汽车品牌拉达、拉达Niva小型四轮驱动车、拉达Granta。

伏尔加汽车厂-汽车文化

(1)伏尔加汽车厂概况

伏尔加汽车厂(VAZ)位于伏尔加河畔的叶拉布加市(过去称陶里亚蒂市),是俄最大规模和最先进的轿车制造厂,厂区面积647万m2,建筑面积250万m2,职工27万人。

伏尔加汽车制造厂(VAZ)是前苏联与意大利菲亚特汽车公司的合资企业,建于1967年。其中菲亚特汽车公司投资占43%股份,生产拉达轿车,轿车全部仿制菲亚特124、菲亚特125。该车于1971年在苏联国内发售,随后借菲亚特的力量,进入东欧市场。20世纪80年代,拉达开始大批量进入苏联,由于车型缺乏,而且拉达价格适中、品质等各方面也都有不错的表现,拉达很快地在苏联风靡开来,在不少城市,拉达还一度成为出租车

苏联解体之后,国家对汽车工业的保护作用失去,进口车开始大量进入俄罗斯市场。受国家过度溺爱、丧失竞争力的国内车企不得不因此纷纷倒闭,伏尔加汽车厂也不例外。这一方面是因为人民消费水平下降、产品落后、做工粗糙、研发资金缺乏;另一方面大量的进口二手轿车涌入了俄罗斯市场,使汽车生产厂家举步维艰。

1998年金融危机爆发,卢布大幅贬值,而当时出售的拉达轿车价格也从8 000美元跌至4 000美元,依靠价格优势,拉达在几年内依然没有倒下,但缺乏对技术的投入,缺乏新的车型,拉达注定没落(2002年,由于库存量急剧增加,公司终于作出了停产的决定)。

面对残酷的现实,伏尔加汽车厂不得不重新考虑发展的方向,并对车型、经销商等多项内容进行调整。此外,伏尔加还与通用汽车公司合作,引进汽车技术,制造全新的车型。

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图3.56 拉达

(2)伏尔加汽车厂标志

由LADA的“L”和“D”两个字母组合成一个带帆的船舶图形。船舶是用来描绘力量,代表俄罗斯汽车制造商AutoVAZ。图3.56为拉达汽车的标志图案。

(3)伏尔加汽车厂所属汽车品牌

拉达、拉达Niva小型四轮驱动车、拉达Granta。

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