汽车类型及其特点-汽车驾驶人必备手册

1.进口车与国产车

我国的进口车多以欧、美、日、韩四大车系为主。欧洲轿车精工细作,减振性能好且乘坐舒适,车型设计注重传统风格富有艺术韵味;美国轿车以车身大、排量大、动力强劲闻名于世;日本轿车重量轻,经济省油,在总体设计上车型变化快;韩国轿车设计新潮,价格低廉,配置齐全,内饰精细。

进口车的性能相对稳定,但由于各种税费占了车价的很大比例使其售价高。进口车结构变化快,维修资料少,维修难度大,配件少,价格高,而且还存在许多假冒伪劣产品。与进口车相比,国产车整车售价低,配件供给充足且低廉,维修网点多且收费便宜。

2.不同级别的汽车

(1)轿车的分级 轿车级别通常以发动机排量或价位来划分,见表2-2。

表2-2轿车的分级

(2)轿车级别的选择 汽车消费要量入为出,一是要考虑能否买得起车,二是要考虑能否养得起车。以家庭年收入为参照,当家庭年收入与车的价格之比达到1∶1.3时,就可以选购对应价位的汽车了。个人月薪对应的汽车消费能力,见表2-3。

表2-3月薪与汽车消费

3.车身结构

如图2-1所示,轿车的车身结构有三厢式和两厢式等类型。三厢式轿车安全性能好,造型美观,存放随车物品方便,但是由于车体长,驾驶难度要大一些。两厢式轿车造价低,由于车身短,在道路上行驶灵活自如,停车方便;宽阔的后门可放置较大的物品,放倒后排座则可以有更大的载物空间。(www.xing528.com)

图2-1 轿车车身结构

4.不同驱动方式的汽车

根据发动机向驱动轮输出动力情况的不同,汽车传动系有多种驱动方式,不同驱动方式关系到整车结构、使用性能和安全性能。

(1)发动机前置、后轮驱动 轴载荷分配好,便于传动系及其操纵机件的布置,维修方便。但较长的传动轴增加了汽车的自重,容易引起传动系的振动,发动机的振动、噪声、热量对驾驶室影响较大。

(2)发动机后置、后轮驱动 减少了发动机对驾驶室及车厢环境的影响,避免了传动轴振动,减轻了汽车自重。但远距离控制的操纵装置结构复杂,发动机横置于后轴之后增大了后桥负荷,转弯时有甩尾倾向,发动机散热困难,吸入的空气不清洁。

(3)发动机前置、前轮驱动 发动机工作环境好,便于操纵机件的布置,重心前移转向回正性能好。但汽车前桥载荷重工作强度大,上坡行驶前轮附着力减小易打滑,发动机舱各总成过于集中不便于维修。

(4)四轮驱动 汽车的所有车轮都可以成为驱动轮,提高了汽车对道路的适应性能。但传动系增设了分动器,结构复杂,造价高,传动效率低,汽车经济性较差。

5.手动挡与自动挡汽车

手动挡汽车造价低,车辆行驶较省油,根据不同的行驶条件变换挡位可增加开车的乐趣;但操作繁琐,要求具有一定的操作技能和驾驶经验。

自动挡汽车操作简便,因为省去了对离合器踏板的操作,在拥挤的市区道路行驶更为省力,在山区上坡起步也显得格外简便;但整车售价高,耗油量大,维修费用高。