高压系统布置要求—《电动汽车原理与应用技术》

根据纯电动汽车的实际结构以及高压回路特性可知，纯电动汽车高压系统需要在保证整车动力传动的同时，实时监测高压电状态。要求高压系统能在发生故障时，通过高压接触器及时切断高压回路，保证整车系统和乘客的安全，同时要求在驻车充电或者驻车维修时，能切断所有可能的高压危险因素。系统零部件和电气系统的布置要求易于实现高压电安全监控功能，安全性好，可靠度高，还需要考虑高压部件的隔离以及动力电池的电磁干扰问题。下面具体列出了7项纯电动汽车高压系统布置要求：

①供电的所有动力电池做到分组串联，且每组电压小于96V，并配熔断器，可在发生意外短路时断开电池组之间的连接。

②将一个含有多个动力电池包、两个高压直流接触器以及熔断器各自集成在绝缘封闭壳体内，这样就可以将高电压的带电部件与外部环境隔绝，同时相互之间的电磁干扰也得到了较好的屏蔽。

③设计的高压电安全监控系统也安装在一个绝缘封闭壳体内，而且布置位置需要尽量靠近电池包，以便在发生高压故障时可及时切断高压回路。

④高压电安全监控系统包含有高压回路预充电电路，目的是为了防止高压系统容性负载产生的瞬态冲击，在系统断电后，保证预充电继电器能够完全断开。(www.xing528.com)

⑤高压电安全监控系统通过控制高压接触器通断，可以确保电动汽车高压回路的安全性，且在系统断电后，两个高压接触器能够完全断开。

⑥在高压回路中布置高压环路互锁电路，以确保电池组外的所有高压电路的连续性。

⑦设置手动切断高压回路装置，用于维修或者紧急情况下手动切断高压回路。