公路工程施工技术指南

【知识框架】

【专业术语】

1.一般路基：修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。通常认为，一般路基可以结合当地的地形、地质情况，直接选用典型横断面图或设计规定。

2.特殊路基：位于特殊土（岩）地段、不良地质地段，或受水、气候等自然因素影响强烈，如高填方路堤、深挖方路堑，需要进行特殊设计及个别论证和验算的路基。

3.路基：按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。

4.路床：路面结构层以下0.8 m或1.2 m范围内的路基部分，分为上路床及下路床两层。上路床厚度为0.3 m；下路床厚度在轻、中等及重交通公路为0.5 m，特重、极重交通公路为0.9m。

5.高路堤：路基填土边坡高度大于20 m的路堤。

6.低路堤：填土高度小于路基工作区深度的路堤。

7.陡坡路堤：地面斜坡陡于1∶2.5的路堤。

8.深路堑：土质挖方边坡高度大于20 m或岩石挖方边坡高度大于30 m的路堑。(www.xing528.com)

9.路基设计高程新建公路的路基设计高程为路基边缘高程，在设置超高、加宽地段，则为设置超高、加宽前的路基边缘高程；改建公路的路基设计高程可与新建公路相同，也可采用路中线高程；设有中央分隔带的高速公路、一级公路，其路基设计高程为中央分隔带的外侧边缘高程。

10.塑性指数：液限ωL与塑限ωP的差值（省去%符号），即土处在可塑状态的含水量变化范围，用符号Ip表示，即Ip=ωL-ωP。

11.崩解性：又称湿化性，是指黏性土浸入静水后，土粒间的结构联结和强度丧失，使土体崩散解体的特性。

12.路基工作区：汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比大于0.1的应力分布深度范围。

13.压实度：筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。

14.预应力锚杆（索）：由锚头、预应力筋、锚固体组成，通过对预应力筋施加张拉力以加固岩土体的支护结构。

【学习要求】

通过概述的学习，能够对路基的类型进行判别，在掌握路基构造的基础上能够正确识读公路路基施工图纸。通过填方路基施工技术的学习，能够根据实际工程正确选择路基填筑的施工方案，掌握土方路堤、填石路堤及土石路堤的施工工艺及质量控制要点。通过挖方路基施工技术的学习，能够根据挖方路基的土质，正确选择机械开挖、静力破碎及动态爆破的施工方法，掌握施工工艺流程及质量控制要点。通过路基坡面防护施工技术的学习，掌握公路路基坡面防护的类型，掌握目前公路工程常用骨架植物防护的施工工艺及质量控制要点。