混凝土模卡砌块设计应简单规整

7.2.1 预制墙的设计截面应简单、规整,宜采用一字形。墙体的尺寸及洞口的布置应考虑墙体的稳定性及制作、运输、吊装的控制要求。墙体平面划分尺寸宜为模卡砌块尺寸的整数倍。

7.2.2 楼层预制墙与主体结构的连接,应符合本标准第4.3.20～4.3.22条的要求,并应符合下列规定：

1 预制墙吊装就位前应在找平后基层面上用20mm厚强度不低于M25预拌砌筑砂浆坐浆。

2 预制墙的水平钢筋应与框架柱或构造柱可靠连接。

7.2.3 单片预制墙不宜过长,预制墙长大于5m时,宜设置后浇混凝土构造柱连接,墙体水平连接钢筋每隔450mm～600mm设置26拉筋,并在构造柱中应可靠锚固。构造柱最小截面可采用200mm×200mm,纵向钢筋不宜小于412,箍筋直径不应小于6,间距不宜大于250mm,且在柱上下端应加密。(www.xing528.com)

7.2.4 为加强预制墙与主体结构的拉结而设置圈梁时,预制墙顶部的灌浆面应低于模卡砌块内卡口以下40mm～60mm处,现浇圈梁混凝土应灌入砌块内。

7.2.5 预制墙门窗洞口周边应设置加强措施,宜在门窗洞口的上端或下端设置钢筋混凝土带,钢筋混凝土带的混凝土强度等级不小于C20。门、窗洞口两侧墙体,在模卡砌块主孔洞内插不小于112(保温模卡砌块不小于210)钢筋,并用Cb20灌孔混凝土灌实。

7.2.6 预制墙预埋件应进行承载力设计,外露金属件应按不同环境类别进行封闭或防腐、防锈、防火处理,并应符合耐久性要求。

7.2.7 预制墙在运输、吊运、安装等短暂设计状况下的施工演算,应将墙体自重标准值乘以动力系数作为等效荷载标准值,运输、吊运时,动力系数宜取1.5,安装过程中就位、临时固定时,动力系数可取1.2。