电控汽油喷射系统通常由空气供给系统、燃油供给系统和电控系统三部分组成。ECU通过各种传感器来检测发动机运行参数（包括发动机的进气量、转速、负荷、温度、排气中的氧含量等）的变化，再由ECU根据输入信号和数学模型来确定所需的燃油喷射量，并通过控制喷油器的开启时间来控制喷入气缸内的每循环喷油量，进而实现对气缸内可燃混合气空燃比进行精确配制的目的，如图1-5所示。
图1-5 电控汽油喷射系统
1.进气系统
进气系统根据节气门或怠速空气阀的开度将来自空气滤清器的空气进行计量后供给燃烧室，它由空气流量计（或进气歧管绝对压力传感器）、节气门体、怠速空气阀、进气总管和进气歧管等组成。
2.燃油供给系统
燃油供给系统将燃油加压后根据ECU发出的指令喷射燃油，它由燃油泵、燃油滤清器、喷油器和燃油压力调节器等组成。
3.电控系统
电控系统根据各传感器送来的信号对燃油喷射装置的喷射时刻和喷射量进行控制，它由吸入空气量信号、发动机转速信号、节气门开度信号、冷却液温度信号和进气温度信号等信号源和ECU组成。
【技能训练】
项目1汽油机电控系统的总体认识
一、实训目的
1）认识电控发动机的总体结构和组成，掌握其基本工作原理。
2）认识电控发动机的主要传感器、执行器等元件的安装位置。
3）了解电控发动机检修常用的工具和仪器。
二、实训内容
1）认识电控发动机的总体结构、气路、油路。
2）认识电控发动机的主要传感器、执行器及其所在位置、基本功用。
3）认识电控发动机检修常用的工具和仪器。
三、实训器材
桑塔纳轿车发动机一台、常用工具一套。
四、实训步骤
1.传感器、执行器的认识
传感器包括空气流量计、节气门位置传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、爆燃传感器等。(www.xing528.com)
执行器包括电动汽油泵、电磁喷油器、点火模块、怠速控制阀、活性炭罐电磁阀、故障指示灯等。
2.了解电控发动机的气路和油路
以桑塔纳轿车为例，找出其空气流经路线和燃油流动路线。
3.常用工具和仪器的认识
主要包括跨接线、试灯、汽车万用表、真空表、燃油压力表、故障诊断仪等。
【习题1.1】
一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）
1.采用燃油喷射系统的汽油机比用化油器的汽油机废气排放量少但动力性差。（ ）
2.对于4缸发动机，ECU用两个电路来控制4个喷油器喷射是分组喷射。（ ）
3.通过进气管压力和发动机转速测量计算出进气量的方式是间接测量方式。（ ）
4.按燃油喷射器数目的不同，燃油喷射系统可分为连续喷射系统和间歇喷射系统。（ ）
5.按燃油喷射位置的不同，燃油喷射系统可分为缸内喷射系统和缸外喷射系统。（ ）
6.采用同时喷射的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。（ ）
7.顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油，喷油正时与发动机工作循环有很大关系。（ ）
8.采用顺序喷射方式时，一般喷油是在排气行程上止点前进行。（ ）
二、问答题
1.机械式喷射装置有哪些？特点是什么？
2.机电结合式喷射装置有哪些？特点是什么？
3.电控式喷射装置有哪些？特点是什么？
4.什么是缸内喷射？什么是缸外喷射？各有什么特点？
5.什么是开环控制？什么是闭环控制？各有什么特点？
6.按空气量的检测方式分几类？空燃比控制方式和控制系统各分几类？
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