汽车空调制冷系统常见故障大致分为3类：不制冷或制冷不足，供给冷气不连续，空调系统噪声过大。其主要表现为制冷系统、电气系统和机械原件出现异常，必须及时排除，才能保证其正常运行。诊断汽车空调系统的故障应按照“先全局后局部”原则。具体地说，听完驾驶员对空调故障的陈述后，先由空调系统着手进行判断，然后是部件，最后是管路。
（1）不制冷
故障现象：启动发动机并稳定在1 500 r/min左右运行2 min，打开空调A/C开关及鼓风机开关，吹风口无冷风吹出。
不制冷故障原因及解决方法，见表3.4。
表3.4 不制冷故障原因及解决方法
（2）制冷不足
故障现象：空调系统长时间运行，车内温度能够下降，但吹风口吹出的风不冷，没有凉爽舒适的感觉。
制冷不足故障原因及解决方法，见表3.5。
表3.5 制冷不足故障原因及解决方法
（3）制冷不稳定
故障现象：使用空调时，制冷系统工作不稳定，断续有冷风。
制冷不稳定故障原因及解决方法，见表3.6。
表3.6 制冷不稳定故障原因及解决方法
操作活动
汽车空调制冷系统的检漏及压力检测
【实施要求】
（1）任务目标与要求
①小组成员分工协作，利用提供的实训车辆，根据工作任务制订工作计划，并通过小组自评或互评检查工作计划。
②对比亚迪汽车空调制冷剂数量检测。
（2）注意事项
在任务实施过程中严格遵守相关实验实训制度和规范要求，注意职场健康与安全需求，作好废料的处理，并保持工作场所的整洁。
【实施步骤】
（1）决策
学生分组，明确各组的负责人；确定任务和每个人的工作职责，根据分工填写下表。
（2）计划(www.xing528.com)
组长带领组内成员，查阅相关手册或指导书，制订任务计划，并检查计划的有效性。
（3）实施
1）实践准备
2）实施步骤
①对于R12制冷剂，可通过储液干燥器检视孔观察制冷剂数量。
a.车辆停放安全。
b.做好车辆防护。
c.打开发动机盖，检查发动机油、水、电是否正常，正常后可启动发动机。
d.启动发动机，打开空调A/C开关，将温度设定为最冷、鼓风机风速调至最大，风向调至中央出风口出风、外循环。
e.将发动机转速加到1 500～2 000 r/min，使汽车空调制冷系统运行3～5 min。
f.观察汽车空调制冷系统视镜中制冷剂的情况，见表3.2。
②R134a制冷剂与冷冻油在70℃时，会产生泡沫，造成制冷剂数量不足的假象。因此，对R134a制冷剂的系统使用检视孔检测制冷剂数量的较少。要了解汽车空调制冷系统是否缺少制冷剂，需利用歧管压力表测量制冷系统工作时高压侧和低压侧的压力。正常情况下，空调制冷系统压力测试值见表3.7。
表3.7 正常情况下空调制冷系统压力测试值
3）实训检测
对实训车辆空调系统制冷剂数量进行检测，并将检测内容填入下表。
4）分组讨论
分组讨论汽车空调制冷不足的原因有哪些，将讨论结果填入下表。
【评估总结】
①回答指导老师的提问并接受指导老师的相关考核。
②对本次任务完成过程及效果进行自我评价和小组互评。
③清洁工作场所，清点并归还相关工具设备，完成本次任务。
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