中国空军参战，桂南会战成果喜人

1939年秋，日本为封锁中国后方，一方面威胁法国，禁止我国取道越南运送物资；一方面积极准备发动桂南战役，以侵占我通往西南大后方的沿海交通线。11月15日，敌集结兵力10万人，由东京湾开拔，向广西北海大举进犯。敌第5师团及台湾旅团主力，在海军掩护下，在钦州湾登陆，桂南会战开始。

在桂南会战中，日本动用了大量的航空兵力。日本陆军起初有第二十三独立飞行队所辖战斗机、侦察机各一个中队。后来，又从华中、东北等地调来了侦察机和轰炸机各两个中队、战斗机一个中队，总兵力达七个中队。日本海军开战时就投入了第三联合航空队、第二航空战队等部。后又增加了第十五航空队、高雄航空队。日本陆海军各有飞机100多架参战。

中国空军第三大队首先从内地移驻柳州，协同陆军抗击登陆之敌。中国空军第四、第五、第六大队，独立第十八中队和苏联空军志愿队也先后参加桂南会战，中苏参战飞机共115架，数量仅为日军的一半。

会战开始，由于桂南中国守军兵力空虚，未能有效地组织抵抗，致使优势日军迅速深入。11月24日，日军地面部队在飞机和炮火掩护下，攻陷了南宁。随后，日军继续北犯，于12月1日攻占高峰隘，4日夺取了昆仑关。南宁失守，不但西南国际交通线被切断，而且日本航空队以此为基地将危害西南大后方。有鉴于此，国民政府军事委员会决心收复南宁。18日，中国军队从东、北、西三个方面开始反攻。中、日双方都动用了大批飞机支援地面部队作战。22日，中国空军第三大队在来宾县上空击落敌轰炸机1架。

为配合反攻昆仑关，12月25日下午，中苏空军三架轻轰炸机和1架驱逐机飞临昆仑关上空。日本误认为是自己的飞机，赶紧铺置信号板进行联络。中国驱逐机乘势俯冲扫射，轰炸机则瞄准投弹，多数击中目标，日军伤亡惨重。中国第200师立即发动强攻，夺取了部分日军阵地。

12月27日，是昆仑关争夺最激烈的一天。中国空军第三大队出动N-15式和“格罗斯特”式驱逐机共6架，支援地面部队反击。在昆仑关以南的二塘上空，中国飞机与数倍于己的敌机发生空战。第三十二中队中队长韦一青在击落一架敌机之后，又去追击另一架敌机，不幸被从后面突然冲来的敌机击中，坠落在敌我阵地之间。中国陆军官兵们目睹自己飞行员奋勇杀敌、壮烈牺牲的情景，士气大振。他们冒着敌人猛烈的炮火，冲出掩体，将韦一青遗体抢回，并乘势进攻，大败日军。12月30日，日本海军第十四航空队出队13架舰载九六式战斗机袭击柳州机场。中国空军第四大队在大队长刘志汉，副大队长郑少愚率领下，全体升空迎战，击退了日机，击落日机6架，日军飞行员藤田博毙命。12月30日，中国军队大举反攻，夺回了昆仑关。中国空军袭击了南宁机场，炸毁日机8架。

▲桂系简陋的机场与飞机（资料图）(www.xing528.com)

1940年1月1日，日机侦察湖南零陵，中国空军第五大队第二十中队击落1架日海军第十三航空队的速度很快且不易捕获的神风侦察机，首开新一年度的纪录。

1940年1月4日、7日、8日、10日，中国空军和苏联空军志愿队连续出动CB式轰炸机31架次，轰炸南宁日军机场及七塘、八塘、九塘的日军阵地，4架日机被炸毁，日军阵地多处起火。苏联飞行员金爵洛哥在1月10日出击返航时，因迷失方向而迫降，不幸遇难。

1月10日，日本海军第十二、第十四、第十五航空队共出动攻击机27架、战斗机27架、侦察机2架，分两批袭击桂林。驻柳州的苏联空军志愿队起飞迎战，共击落日机3架，苏联空军志愿队战斗机队长柯基那基在击落1架敌机后，遭到数架敌机围攻，飞机被击伤，呈螺旋状下坠。他凭着熟练的技术操纵飞机，使其转为侧滑，最后平安着陆。柯基那基在华共击落7架敌机，后来被授予“苏联英雄”的称号。是役，苏联飞行员列辛克在作战中牺牲。

1940年10月30日，中国军队在中国空军的有力配合下，收复南宁，到11月30日，将日军全部逐出桂南。

桂南会战期间，中、苏空军共出动12次，投弹280吨，炸毁日军飞机15架，进行了11次空战，击落日海军九六式重轰炸机1架，九六式战斗机9架，神风号快速侦察机1架。同时，损失飞机也达15架。